传祺M8领秀版旗舰版-传祺m8领袖至尊版落地多少钱

1.传祺m8领袖领航哪个好

2.全新传祺M8的钜浪动力，热效率要超丰田本田？

3.精品25.28万元传祺M8剑指GL8，它真的行吗？

4.中国豪华MPV新标杆 传祺M8上市 售17.98-26.48万元

传祺m8领袖领航哪个好

领航版好。传祺M8领航版和领秀版在外观、配置和售价上都存在一定的区别，消费者可以根据自己的喜好和需求，选择适合自己的车型配置。

1、外观：领航版和领秀版的外观相对于普通版的M8车型，在前脸、车头、车尾等细节上进行了不同的设计。其中，领航版的前格栅用的是悬浮式设计，用了更多的镀铬装饰，看起来显得更加霸气。而领秀版则用了全新的车灯组，前脸比较简洁，显得更加大气和时尚。

2、配置：领航版车型在配置上相对于领秀版车型更加豪华。它用了BOSE音响系统、全景天窗、前排座椅加热/通风、车道偏离警示、盲点监控等更多的科技配置。而领秀版车型则没有前排座椅加热通风、车道偏离警示、盲点监控等一些配置。

3、售价：领航版车型相对于领秀版车型价格略高。根据不同的配置和选装情况，领航版车型的价格比领秀版车型高出1-3万元的不等。

全新传祺M8的钜浪动力，热效率要超丰田本田？

关注汽车行业的朋友都留意到，近日中汽研认证了国内不少发动机的热效率，数据很鼓舞，已经进行测试的几台机器中，最低都有39.06%，不过由于测试方法、机器的来源不尽相同，即使部分发动机数据超过了丰田、本田，且逼近马自达压燃的2.0L发动机，但也不好直接对比，而在相同条件下，广汽传祺的三款发动机值得关注，他们的热效率都超过了40%，第四代的2.0ATK竟达到42.10%。?

在本届北京车展中，广汽传祺将这三款高水平发动机列入钜浪动力中，包括热效率为40.48%的第三代1.5TGDI、热效率为40.23%的第三代2.0TGDI和热效率为42.10%的第四代2.0ATK，此外还有变速器，包括混动专用的DHT变速器、8AT手自一体变速器和WDCT双离合变速器。（注：热效率数值为中汽中心华诚认证）

展台上就放着钜浪动力的搭载车型，那就是刚刚上市的全新?传祺M8，机舱内装着一副第三代2.0T发动机，最大马力252ps、峰值扭矩390N·m，并且搭配爱信的8AT自动变速器。发动机对比第二代产品的扭矩提升了超过20%，变速器效率更提升41%，可谓脱胎换骨。值得一说，传祺M8今年已经连续10个月蝉联20万国内豪华MPV市场的销量冠军，而此次改款，提供7个不同版本售价为17.98-26.48万，在价格不变配置却升级了。?

全新传祺M8分为两个版本和前脸，新老款对比，领秀版用的全新凌云翼设计的前脸变化最大，虽然前灯组的LED内部构造相同，但是前脸的设计变得更加大气。由于车型横向尺寸够大，横向的镀铬令其气场十足，提升了豪华感和大型MPV的气场。至于大师版，全新的传祺M8没有改动，，依然使用震天翼的设计语言，但主要的提升在于内饰的变革。?

传祺M8最值得推荐的当然是堪比头等舱的二排座椅，除了依然具备通风、加热、等功能之外，内饰配色、座椅舒适性、空气管理和静音性等方面都进一步优化了，真有种坐着不想下车的感觉。而且改款之后的旗舰版，全新的ADiGO为后排提供了新玩法，可以实现“四屏智联”和“四音去语音控制”，是首款拥有此功能的MPV。?

有朋友会问：“这款车哪来的四屏？”，对比老款来说，全新传祺M8由中配开始，主仪表的屏幕已经配备12.3英寸的液晶屏幕，除了能跟旁边的10.1寸屏幕互动之外，后排乘客同样能通过前排座椅后的显示屏进行四屏联动。?

事实上，前排的变化不止主仪表使用了液晶显示，整体的设计也发生翻天覆地的变化，繁杂的物理按键仅保留了几个，其余功能整合到中央大屏中，挡把的设计也从传统的机械换成电子，并且是镂空的水晶设计，搭配上镀铬、打孔物料和简洁一体的线条，整个中控区域的豪华感上升了几个档次。在我看来，经过多次改款后，广汽传祺已经将M8塑造成豪华MPV的完全体，不止后排奢华，前排也精致了。?

如果在这7款车型中推荐，对于家庭来说，领秀的尊贵版值得留意，比低一个配置的尊享版，它多了感应式雨刮、空气质量控制系统、手机远程安防、北斗/GPS导航系统之外，更很重要是第二排座椅拥有电动脚托、座椅、加热、通风功能，尾门和两侧车门也能实现电动开启和关闭，一家老小出游就显得方便且舒服多了。这些配置叠加起来，贵了2.7万，跨度不小，但都是实用且必要。?

当然，M8的受众并非只是家庭，不少用作商务接待，要有面子又要有里子，大师版的外形最合适了，估计也是传祺要设计两个前脸的初衷吧。大师版的两个配置，虽然差别不大，价格也很接近，但还是比较推荐至尊版，只因拥有电动可调的靠背实在太重要，它总能找到让人100%满意的角度，让人完美地体验到自主品牌的豪华MPV精髓。?

这次北京车展上市的传祺全新M8，不止是更换名字那么简单，更重要是这台代表自主品牌的豪华MPV终于进化完成，不止外形充满气势，拥有更大的气场，中控台的设计也令它完全豪华起来，而第二排依然保留着之前传承下来头等舱舒适体验，由内而外、又实用到设计，都已经完整地、充分地展示出传祺对于一款豪华MPV的理解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精品25.28万元传祺M8剑指GL8，它真的行吗？

中国从来不是MPV的主销国家，但值得欣慰的是，随着这两年中国车迷用车需求的改变，MPV这样的、在日、韩、港澳地区非常流行的车型也逐渐进入了国内消费者的购车清单。

MPV的优势很明显，虽然车身尺寸大，但空间利用率和舒适性却数一数二。京气神认为，“越发达的地区，越懂得空间的可贵”，所以MPV这种高利用率的车型，将会首先在一线城市崛起。

纵观在中国销售的这些MPV，（丰田埃尔法不说了，毕竟是旗舰）GL8可谓有着“垄断级”的地位，其它合资品牌也曾尝试去做MPV,比如大众威然，但销量实在惨淡。广汽M系列是国产品牌最具代表性的MPV产品，销量其实还是不错的，只是受众从一线城市下探到了2、3线城市，核心竞争力也主要是它的装载能力和高配。

因此我们可以得出结论：首先，MPV可能短期之内不会成为主流，但因为人口基数，所以蛋糕还是挺大的。其次，MPV想在中国卖只能打两张牌，一个是低调、豪华（你可以理解为“帮有钱人装X用”），一个是配置高、能装（你可以理解为“帮工薪阶层解决全家出行问题”）。

广汽的这款?传祺M8就是后者，它满足了2、3线城市消费者向“大城市消费需求靠拢”的愿望、以及“对装载能力和高配”的热衷。

M8是今年三季度上市的车型，售价为17.98-25.28万元，是老款GM8的改款车型。

不得不说，传祺对这款车的更名是一步好棋，无形中增加这款车型的聚焦度。在这款车9万元左右的价格区间当中，其顶配的“大师版”车型品质相对过硬，且与“领秀版”车型的差距很大。

不过，23.98万元起的价格，也让大师版在无形中与一些合资品牌的MPV价格形成重叠。在原本就小众的MPV领域，M8又将用什么优势与合资品牌进行竞争呢？

传祺M8的中网格栅用类似瀑式的竖状格栅，官方称之为“震天翼”，粗壮的镀铬饰条看上去更加商务。这个设计的目的很明显，就是想借助埃尔法、雷克萨斯MPV车型造型的市场接受度，去迎合一下国内消费者的审美。毕竟GL8作为中端车型，在设计上是拼不过“高端”的日系MPV的。大师版M8的设计思路，确实非常讨巧。

再有就是一些专门针对国人偏爱的设计。比如悬浮式车顶与后两排隐私玻璃，以及车身下方的银色包围饰件，这些只是在大师版车型上才有体现的设计，都是让这款车显得更加高级的元素。再有就是家族管惯用的贯穿式车灯设计，和双边共双出的排气布局，这样的运动属性加入在一款MPV身上，想必是因为传祺不太想放弃年轻消费者这个因素吧。

传祺M8的座舱用游艇式环抱设计，新车精简了中控区按键的布局。不过物理按键的作用已经不大，操作车辆使用10.1英寸中控屏就可以。就用户体验反馈来说，传祺的ADiGO智能物联系统使用起来还是非常方便的。

动力方面，传祺M8搭载的是广汽传祺自主研发的第三代390T发动机，排量2.0T，型号4B20J1，最大功率252马力，最大扭矩390牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

京气神点评2021款传祺M8的变化完全不停留于改了名字，产品力相比旧款，提升是很显著的。并且如上文所说，它抓住了2、3线城市消费者对MPV的需求。作为中国品牌MPV的第一批尝试者，M8这款车现在的使命就是为未来细分市场大爆发做好底蕴铺垫。事实上，买这款车的虽然有“尝鲜”的意味，但总体而言是不会吃亏的，整车的品质和技术都是传祺已经在其它车型上得到印证之后的。争做“中国品牌MPV头把交椅”的“战争”，M8可以是非常值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国豪华MPV新标杆 传祺M8上市 售17.98-26.48万元

2020年北京车展，广汽传祺新款M8正式上市，新车推出领秀系列5款车型和大师系列2款车型共7款车型，指导售价区间为17.98-26.48万元。新车针对外观细节进行调整，视觉效果更加大气、时尚。同时，尾部细节车型标识变为了M8，所以这次广汽传祺新款?GM8也正式更名为M8，相比现款更便于消费者记住。?

外观方面，传祺M8主要对老款GM8的“凌云翼”前脸设计进行了升级，前格栅尺寸相比现款车型更加宽大，配合上底部横向的镀铬饰条以及三角形式的进气口，显得更加霸气，传祺M8大师版作为传祺M8的商务延伸车型，用“震天翼”家族化前脸，打造强烈视觉冲击力，在气势上感觉完全不输给丰田埃尔法。格栅阵列排布，纵横勾勒间前脸形成更加整体的振翼状视觉符号，再加上“L”型雾灯饰件，配合强有力下护板，给新车带来更加强劲的视觉冲击。

矩阵式LED大灯的应用，让全新传祺M8的车头更显科技感，350米的照射距离、34米的照射宽度，以及带有高度自动调节、延时关闭、未关警示、自动感应开启和关闭、智能远光灯等功能，再加上直径为10毫米的流线型光导LED日间行车灯，让全新传祺M8不仅提升了照明效果和行车安全性，同时也提高了车头的辨识度。

车身侧面，新车整体设计基本没变化，双腰线设计更显层次感，以及隐藏式的D柱与上方的镀铬装饰也有着更多传祺品牌的设计特点，全新造型的多辐电镀轮毂也让整车看起来更有豪华感。底边相对于领秀版，也多了一圈包围套件。车身尺寸方面，传祺M8的长、宽、高分别为5149/1884/1822mm，轴距达到3000mm。

传祺M8大师版的车尾也更加宽广稳健，贯穿式尾灯高级感提升，尾部两个竖向的反射器饰件和前脸相呼应，两侧“L”型电镀件托起连贯式的尾排设计和侧裙的电镀件相连贯，尾部右侧加入了全新的M8标识，为车尾注入动感活力。

全新传祺M8的内饰风格也提升了豪华水准，全液晶仪表盘的尺寸加大到了12.3英寸，中控屏的尺寸虽然还是10.1英寸，但在显示清晰度、触控响应以及可视角度方面进行了提升。

另外，全新传祺M8是目前全球首个搭载四屏智联的MPV车型，四块屏幕也可分别独立控制，其中包括第二排加入的两块10.1英寸液晶显示屏，是提升全新传祺M8车内豪华氛围的利器，两款显示屏不仅可与前排中控屏互联，可支持手机投屏功能，搭配Infinity音响系统，可让第二排乘客获得更佳的感官享受。传祺M8能够全面满足高端商务精英出行需求，同样也可以树立中国豪华商务MPV价值新标杆。

作为一款MPV，第二排乘坐的舒适感更为重要。全新传祺M8的第二排乘坐空间不仅宽敞，第二排座椅也用了飞机头等舱座椅的设计，高级头层打孔真皮、柔软舒适的睡眠头枕、靠背角度电动调节、电动腿托、通风、加热、等功能一应俱全。此外，第二排还设置了水杯支架、手机储物槽和小桌板等，让乘客得到方便舒适的极佳乘坐享受。同时，传祺M8的第三排座椅也进行更为人性化的调整，包括座垫与靠背的发泡工艺进化、以及更符合人体工程学的造型与角度设计，提升了柔软度和乘坐舒适性。

传祺M8搭载了ADiGO智驾互联生态系统，该系统汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面持续升级，为消费者出行带来极大便利、乐趣的同时，也提高了驾驶安全性。

配置方面，新车根据配置不同提供多种样式前格栅造型/前保险杠造型/后保险杠造型/轮圈造型、自动泊车雷达、前雷达、全景天窗、天窗、自动门警示标签、前摄像头、后摄像头等。

动力方面，新款的传祺M8依旧会搭载那台型号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭390牛米，传动方面，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。这款动力总成的性能参数相当出色，比同级对手GL8所搭载的2.0T发动机（最大237马力，最大扭矩350Nm）要给力的多。另外，还具备标准、经济、舒适、运动和雪地5种驾驶模式，不仅具备同级出色的动力表现，更实现了良好的燃油经济性，百公里油耗仅为8.3升。

总结：综合来看，新款的传祺M8在外观上显得更加霸气、内饰上显得更加豪华，也更加符合一款高端MPV的定位，再配合出色的三大件，绝对拥有和别克GL8、本田艾力绅等合资竞品MPV扳一扳手腕的实力，相信未来的市场表现肯定不会差。消费者的眼睛是雪亮的，相信消费者或是商业精英也会觉得传祺M8有更加强劲的视觉冲击和豪华的质感。?

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