深蓝测评-深蓝s7是什么品牌的车

1.上海车展实拍深蓝S7，颜值配置动力都没毛病，可惜价格没出

2.家族化设计风格，长安深蓝S7首发亮相

上海车展实拍深蓝S7，颜值配置动力都没毛病，可惜价格没出

4月18日，上海国际车展正式开幕，在这期间也展出了很多重磅车型，其中就有大家心心念念的深蓝S7。这也是深蓝汽车旗下的第二款车型，该车同样也是长安EPA1平台旗下的一员，并且是该平台旗下的首款SUV，和深蓝SL03一样，同样提供纯电、增程和氢电版本，并且在发布会现场深蓝汽车也详细介绍了深蓝S7，只不过遗憾的是没出价格。

尽管深蓝S7还没有公布具体的售价，但是在这里我们也能大胆的预测一下，深蓝S7的增程版价格最低，预计售价会在18.98万元左右，大概率不会超过20万元；纯电版车型的售价大概率会在20.98万元左右，至于氢电版，预计会在七八十万元。此外，在车展现场，深蓝汽车还官宣推出三项重磅权益，首任车主可享整车、三电终身质保和终身免费基础保养。

而在车展现场，我们也是实拍到了深蓝S7，从前脸来看，深蓝S7就是用了深蓝家族标志性的设计，其前脸和深蓝SL03几乎就是如出一辙，只不过这台实拍的深蓝S7增程版还用了夸张的下包围，和白色的车身搭配，确实就质感来说是要强不少。而且深蓝S7增程版虽然不是纯电，但也用了封闭式的前脸，同时两边还有可编程的灯语。

比起增程版来说，深蓝S7的纯电版不仅用马牌轮胎，还有和车身同色卡钳，整个设计确实是很年轻的。在之前的深蓝SL03身上，我个人觉得那款车的车尾造型不是那么协调，但是在深蓝S7的身上，车尾设计还是差不多，但是很明显深蓝S7因为SUV结构的原因，比起深蓝SL03的车尾是要协调太多了。

此外，深蓝S7也延续了车尾贯穿式的尾灯，同时车尾正中间的Logo还能发光，整个视觉效果确实是不错。另外在尺寸方面，深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米，这款车的轴距放在同级别中很出色，只是车长略微有点逊色，但也影响不大。

值得一提的是，深蓝S7配上了双层夹胶玻璃，同时也有隐藏式门把手和无边框车门。整个内饰的变化相较于深蓝SL03变化没有特别大， 主要就是取消了常规位置的全液晶仪表盘，将其设置在方向盘后方，并且深蓝S7的主副驾都带有腿托，副驾还有专属的女王副驾，整个体验是要更好的。

在动力部分，深蓝S7全系搭载后置单电机，纯电版最大功率为160kW/190kW，电池容量分别为68.8kWh/79.kWh，纯电续航为520km/620km，以纯电版的动力和续航来看，放在这个价位中算是正常水平，不算很强，但也没有很弱，我个人觉得如果纯电版的价格较高，预计不会有什么太好的市场表现，毕竟纯电版的售价起码也超过20万元了，这个价格可选择的车型有很多，确实没必要考虑纯电版深蓝S7。

当然了，除了纯电版以外深蓝S7还有增程版，其中增程版我个人觉得是最值得考虑的，这一点从深蓝SL03的身上便得到很好的论证。深蓝S7的增程版搭载1.5L四缸增程器，并且搭载最大功率为175kW的驱动电机，官方给出的馈电油耗为4.95L/100km，搭载31.73kWh的电池组，纯电续航里程达到200km，综合续航达到1120km，这样的表现确实是不错，哪怕配的只是1.5L增程器，但增程器主要也是为电机发电，不起到直接驱动的作用，所以这一点完全不用担心，况且这一款可油可电，很适合当下的用车环境。

此外，深蓝S7也有一款氢电版，但不管是深蓝SL03，还是深蓝S7，其实推出氢电版也不是为了卖，而是证明深蓝汽车有实力做氢电车型，更何况氢电版车型的价格完全能买一台豪华品牌的次旗舰车型或是SUV，有这预算谁还会买一台大多数地区都加不了氢的氢电版呢？

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家族化设计风格，长安深蓝S7首发亮相

3月5日，长安深蓝S7首发亮相，作为长安深蓝品牌打造的第二款车型，同时也是EPA1平台的首款SUV，深蓝S7定位于一款中型SUV，延续了家族化的设计风格，在动力方面，新车将提供纯电版和增程版两种版本可供选择。

外形设计方面，长安深蓝S7有着家族化的设计风格，和此前的SL03相似度较高，对于新创品牌来说，形成统一的DNA是给人留下深刻印象的重要因素，车头部分封闭式的前格栅也是对新能源车型身份的彰显，狭长的前大灯相当犀利，目光炯炯，而前唇部分的设计则把运动感进一步烘托了出来。

车身侧面的线条轮廓也是简洁而不失运动感，高腰线，小侧窗的设计营造出向前俯冲的姿态，在车门下部还有着内凹设计，并对窗框，轮弧等部位进行了黑化处理，车身尺寸方面，定位中型SUV的深蓝S7的长宽高参数分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

在车尾部，贯穿式的尾灯还是相当抢眼，在点亮后有着很高的辨识度，后风挡比较窄，上沿的尾翼以及后保险杠下扩散器造型的下包围也都使用了黑化套件，增程式混动版车型也用了隐藏式的排气管，所以和纯电版车型差异不大。

内饰设计方面，深蓝S7也有着家族式的样式，和之前的SL03有着一定的相似度，但在细节上又有了不少优化升级，内饰整体升级呈现出明显的环抱感，双色设计以及大面积的带有菱格纹缝线的皮革覆盖都提供了不错的感官体验，车内几乎没有任何实体按键，也没有配备传统的仪表盘，悬浮式的中央显示屏将成为最主要的信息读取和设置途径，在中央通道上还有着两个手机无线充电板。

宽大的座椅有着非常丰富的调节功能，带来了很出色的乘坐舒适度，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，而大尺寸的全景天幕则让车内的通透感得到了很大的提升。

深蓝S7也是基于长安EPA1平台打造，也是该平台的首款SUV车型，EPA1平台可兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力形式，动力方面，深蓝S7将提供纯电动和增程式混动两种动力模式可供选择。纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。

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