1.从成都到拉萨骑行自驾游攻略

2.骑行西藏川藏线和滇藏线哪个难度大?都需要多长时间啊,,求去过的同学指导啊,多谢

3.川藏线骑行旅游攻略骑行川藏线详细攻略

4.各位大神,请问骑自行车去西藏一般要多久,危险不,大慨要多少钱

5.骑车进藏到拉萨

6.求骑川藏线攻略

7.川藏线骑行几天

川藏线骑行攻略多少天_川藏线15天骑行攻略

到后来在论坛看了很多的游记了之后,还有一些老驴的分享之后,我才明白,时间跟自己的体力是成正比的;骑车去旅行我们都会看一下旅行攻略,略上面有一个全长XXX多少KM。我们可以这么算,平时我们要是专骑车的话一天可以骑150公里那是没问题,但是在川藏线上面有很多的路不一样,那一天算也就骑30-150公里这样,路上还有很多风景,我想你也不会骑那么快;因为去川藏就是玩,如果你只是想体验一下那就看你的体力了,一天骑个一百公里,2000多公里的路线你用20天就可以骑完了。说到这里你应该就知道为什么川藏线骑多少天的原因了吧。如果你想知道车友们通常是骑多少天可以看看这个贴子 。相关贴子推荐:请问大家骑行的川藏线有多少km? 我来回答匿名

从成都到拉萨骑行自驾游攻略

沿318国道从成都至拉萨全程2166公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山10座,全程骑行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山,因而,无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

骑行西藏川藏线和滇藏线哪个难度大?都需要多长时间啊,,求去过的同学指导啊,多谢

成都到拉萨路途还是非常遥远的,主要是跟着高原之险,虽然都是西部城市,但是路程不可小觑,必须具备良好的心理和身体素质,还要注意一些方法和实际用途的知识才行。

走318国道,从成都到拉萨,经雅安、泸定、康定、芒康、八宿等地,最后到达拉萨。

关于骑行的费用,主要在于油耗费用及生活费用。我们根据骑行长度、旅程时间和每日生活开销,便可以大致计算出骑摩托车从成都到拉萨的最低费用。

一、骑行长度及其油耗费用:

从成都出发,走318国道川藏线,至成都,全程约2250公里。

由于车型、排量,载重量及平均驾驶速度不同,摩托车每公里的耗油量也会不一样。总体来说,摩托车每公里耗油量在0.2-0.4元。2250公里的行程算下来,去程的汽车油耗在450-900元区间段。

考虑到藏区油费要比内地高20%左右,去程油费姑且在500-1000之间。

二、骑行时间及日常开销

由于个体的具体行程、体力、观景时间、藏区路况等差异,从成都要拉萨花费的时间不能一概而论。一般来说,边走边观光的话,每天骑行5小时,每小时40公里,日均前行200公里,需要历时11天。根据大多数摩友入藏的时间数据,7~15天是穿越川藏的区间时间,平均在12天左右。

藏区的伙食并不比内地便宜,一碗面通常要8元-15元。不过伙食费还是可以省的,节约一点,平局每天30块,12天就是360块。伙食费我们算400。

住宿方面,如果骑行者方便带上帐篷或睡袋,能免去很大一部分开销;如果没带,找旅店住宿的话,至少也要按100元一晚的标准进行计算。川藏线上的青旅大都这个价格,12天下来的住宿费用是1200元。

三、总价

这里分两种情况,自带帐篷的话,900-1400(油耗+伙食费);住旅店的话,2100+2600(油耗+伙食费+住宿费)。

川藏线上取钱不便,应提前准备好现金。

我们骑行一天都走一百多公里,每天都看到很多摩旅的风一般从我们身边飞过,一天三四百公里不成问题,我们骑车走了二十二天,估计他们走十来天不成问题,一个晚上三四十住的青旅还是有的,包早晚餐也就六十到八十左右,微信是个店都可以用,连最基本的村里都可以,摩旅比我们骑行花的多的就是油费,我们住二十多天,摩旅比我们少十多天,这样下来花销比我们也大不了多少,省一点的话,骑行三千块够了,摩旅加两千块油费五千块搞得定!亲测!

不要预算车子维修费用?感冒之类小病疼呢?高原可不是平地[捂脸]。还有这么长一段路,就没有个把景点让你掏腰包买门票进去看看?保守点算三四千左右这样了。

川藏线骑行旅游攻略骑行川藏线详细攻略

川藏线从成都出发,经康定、理塘、巴塘到芒康,芒康、邦达、然乌、八一到拉萨,是一般意义上的川藏南线,主要是入藏。滇藏线从昆明出发,经大理、丽江、德钦、盐井到芒康,主要是出藏。

两条线在芒康汇合。

滇藏线风景不如川藏,但是论难度大小来说,个人认为滇藏线难度要小于川藏线。而且川藏线有详细的攻略,沿途的服务设施相对完善,对新手来说,稍有挑战性,建议骑行川藏线。

至于攻略,网上一搜会搜出N多来,仔细看看,肯定会对你有帮助的,一般28天。我们5月份也要出发了!

各位大神,请问骑自行车去西藏一般要多久,危险不,大慨要多少钱

1.骑车川藏路线详细攻略

骑自行车从成都到拉萨要多长时间?

从成都骑自行车,沿川藏线,骑行26天到拉萨,行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山,2座5000米山。

如果骑得快,可以节省两天时间达到目的。

它这是一个漫长的旅程,一个艰难的经历,而且确保自行车在路上是必要的。

没有故障,

旅途愉快。

:010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份,第二期在9月下旬至10月上旬。

我们选择从5月到6月开始,因为川藏线上的雨季还没有t还没到,气温开始回升,春风吹着我们的脸,草是绿色的。

到6点78分,是川藏线的雨季,危险系数会增加,不适合骑行。到了九月,雨季已过,秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上,翻越海拔5000米以上的山峰,到达离天空最近的地方,灵魂也会受到洗礼。

2.骑车川藏路线详细攻略大全

骑318骑手梦想成真,一路顺风!出发前,你要在网上收集详细的资料,关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用,而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具,路上注意休息,补充体力。等帐篷带够基本生存物资!

:3.骑车川藏路线详细攻略图

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选,但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线,唐蕃古道,冰查兰线,

5.进藏必备物品,身份证,司机美国驾照,驾照现金,边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费,车辆油耗,高速费用,其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主,品种丰富。滇藏线有云南特产,川菜,藏菜。

9.小心,唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢,就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车,以免惹事生非。

4.川藏线骑行游路线图

318川藏线分为南川藏线和北川藏线。通往拉萨的北线全长约2800公里。这条线路从成都始发,经过丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇,终点在拉萨。川北线成都至昌都段的雪山很美,海拔更高,人口更稀少。路况比南线略差,寺院多。

当前位置我去年和前年去了西藏。

从成都骑行到拉萨大约需要三十天。100块钱一天比一天富裕。

所以3000元是一个平均成本标准。

一般路上住宿小的家庭旅馆床位价格在15-40元不等。住单间还是标间还是价格好的酒店就另当别论了。

一般一碗面一碗炒饭10-15元不等。算上吃零食喝饮料的钱,一天100块钱还是挺宽裕的。

但值得注意的是,你是否会在路上搭车,因为你可以坚持不住了。骑行成本不低!它通常起价是100美元。

如果你要去参观一些景点或者在路上买纪念品,你得给自己一个预算。

你准备好骑自行车了吗?如果没有,给自己一个2000的预算。买一辆性能差不多的车,带码表、零配件等必备配件。

总之,单纯骑3000块钱到拉萨绰绰有余。看看你自己的缺点

2010年8月-2010年8月,川藏骑行准备的衣物以防雨保暖为主(内衣当然是必须的)。贴身的秋衣或保暖内衣,有保暖内胆并有一定防雨指数的应急服(大雨时可搭配雨衣加强防雨功能),开叉雨衣是必不可少的衣服。

8月份是川藏线南部一年四季的雨季,要防范雨水及其引发的泥石流、滑坡。

当前位置我骑自行车从成都到拉萨。一楼走走停停大概花了一个半月。如果从北京出发,有几条路线可以选择。现在最热的进藏路线有两条,川藏线和青藏线。让让我们看看你拿哪一个。如果走川藏线,可以直接南下到上海,也可以从318直行到西安安,然后是成都。如果你走青藏线,你我将穿过无人地带。的土地。路线可以直接从北京到青海,然后从无人区开始的土地。不管你走哪条线,它it’又苦又累。最短两个月左右,疲劳程度会累积。每隔几天休息一两天。一般来说,需要三个月左右的准备时间。

个人建议不要去。真的,我我累了。超级累,累到会做噩梦。

如果我没有如果不是后面有一群女生看着,我早就把自行车扔在折叠山,自己开车走了。但是如果你你将开始,坚持下去。这里几个字你我会在路上看到的。身体是最坚硬的金属。有些路一生只能走一次。

骑车进藏到拉萨

骑车去西藏是一趟很大的工程,不是随随便便想去就去的事情。像楼上那样”估计“是会害死人的,不清楚的人还是不要乱讲的好。

首先回答你的问题:

1.一般骑车进藏的话最快的大概18天,但是一般人不这么骑,因为会非常累;一般人大概花23-27天,根据路况的好坏和天气等都会作出相应的调整。所以时间上必须要有足够充分的预留,否则很有可能因为突发原因中途放弃,或者选择搭车或者无法完成直接回程。

2.危险的话,必须说还是有的,许多的路程都会是塌方经常发生的地方,到通麦要过桥,而往后更是可怕的102塌方群,那一片几乎任何时候都是泥水覆盖着道路,就算是汽车都非常难行。许多的道路也都是连着几十公里没有人烟,同时还有很多海拔非常高的山要翻越。但是总的来说,几乎所有的危险都是可控的(除了你走在通麦大桥上都能断桥这种事故那任何人都没办法

-

-),如果你有正确的骑行知识,并且时刻遵守,大部分人都是可以完好的骑下来的,像我去年,骑下来,连一次车都没摔过,一根头发都没掉。

3.钱这个问题,就是个不好回答的问题了——有很省的,确实可以只花3000块左右(不包括任何装备,比如买车,只包括来回交通费及路上的吃住),但是这种穷到不行的穷游代价是非常大的(比如你可能要住帐篷,或者到一个地方以后满街找最最便宜的住宿,或者每次明明饿到不行还是只吃足够低价的饭菜),所以说,一般人,不可能只花这么少的钱。拿我自己做例子,去年我去之前,我觉得带5000应该够花了,结果到最后,我花了6000多一些。

详解一下为什么花费这么大:第一个,到达四川(川藏线起点)或者云南(滇藏线起点)的运费算是一笔不小的开销,而从西藏返回家,一般都选择飞,无论目的地是哪里,基本上都是九点几折,所以来回交通已经花不少。第二是住,这个花的多不多,跟你去的时间有关(如果是在进藏的旺季,房价很可能被抬高到2-3倍于淡季),所以如果是淡季少则1000块,旺季多则2000多。第三个是吃,千万不要小看吃!因为骑行会让你精力殆尽,每天累的半死你都会想胡吃海喝一顿,那时候也没兴趣去计较是花了30还是50,你只想吃饱,而你也确实需要能量。最后一个是路上总会有这么几个景点,你难得去一趟,逛几个点,花点钱也是值得的。

下面我说说其他的东西:

你是否能进藏?不单单取决于你是否想去,而是你是否有能力去?这是第一。比如你是否有足够骑行经验,你是否有一个合格团队和一名好的领骑,你是否会基本的修车技能?如果这些都具备,那可以。

你是否有足够好的装备?确实有人试着骑三八大杠进藏,可是我个人认为那更多的是一种特立独行,而不实际。市面上的车,2000以上的,只能算基本合格你进藏,如果有更好的预算,那车首先要好,这样才不会累。还有就是其他的各项装备,你是否都有,出现各种状况的时候,是否能应急?如果回答同样是

YES,那可以

或许你看了我啰嗦这么多,会觉得进藏怎么这么麻烦?但是事实就是,如果你不考虑周全,那危险就可能会来临,如果你真的想进藏,这些也都不是事儿。

望采纳

求骑川藏线攻略

自己骑车走过,简要的攻略贴下来,详细的加qq:二三三985九⑥

时间23天骑行+中途4天休息+去稻城亚丁5天;看你怎么走了。

物资加qq说

我是2010年走的川藏,2011年走的滇藏,每天的平均花销可控制在50以内。

D00 成都512,景点就不用说了

D01 148km,共0148km,成都512-新津-雅安641,川西民居

D02 086km,共0234km,雅安641-天全848-新沟1310,雅江伴你行

D03 057km,共0291km,新沟1310-二郎山(隧道)2170-泸定1330,二郎山隧道、高原地貌、大渡河

D04 051km,共0340km,泸定1330-康定2395,大渡江边行

康定,为适应明、后天的高山翻越,推荐休整一天。“跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云哟......”

D05 078km,共0418km,康定2395-折多山4298-新都桥3630,新都桥-摄影家天堂、塔公寺,

新都桥,推荐休整一天,照相、洗臭袜子、发呆......

D06 074km,共0492km,新都桥3630-高尔寺山4412-雅江2530,高原草甸

D07 051km,共0543km,雅江2530-阿志玛青年旅舍3300-剪子弯山4659-卡子拉山警务站-119道班4260,雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站

D08 089km,共0632km,119道班4260-卡子拉山4718-理塘3968,“天际”云游

理塘,推荐休整一天,逛长青春科尔寺

D09 187km,共0819km,理塘3968-海子山4685-海子山警务工作站-巴塘2425,今天能看到海子山上的姊妹海子

D10 105km,共0924km,巴塘2425-金沙江-宗巴拉山4170-芒康3750,金沙江、温泉、FB

过金沙江后温泉山庄可停留1晚

D11 091km,共1015km,芒康3750-拉乌山4338-竹卡大桥-如美-觉巴山3930-登巴3440,澜沧江

今天全是土路,如果体力不行,可在如美停1晚

D12 073km,共1088km,登巴3440-东达山5008-左贡3877

D13 110km,共1198km,左贡3877-邦达4015

D14 097km,共1295km,邦达4015-业拉山4618-72弯-八宿3225,72弯、怒江

D15 091km,共1386km,八宿3225-安久拉山4325-然乌3960,然乌湖

然乌,推荐休整一天,看看美丽的然乌湖

D16 132km,共1518km,然乌3960-波密2725,波密--西藏的江南

D17 090km,共1608km,波密2725-通麦2030,102塌方区,险

D18 070km,共1678km,通麦2030-鲁朗3285,易贡国家地质公园

D19 076km,共1754km,鲁朗3285-色季拉山4385-八一2930,高原的草原风光

D20 127km,共1881km,八一2930-工布江达3440,门巴族特色民居

D21 097km,共1978km,工布江达3440-松多4170,中流砥柱

D22 176km,共2154km,松多4170-米拉山5013-拉萨3650,拉萨、拉萨!

车用工具(估价:350元,自行车未估价。如果自己有包就仅需要190元左右)

自行车

推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程,当然会艰苦一点。因为路况有时较差,所以不推荐公路车。

推荐车型:

捷安特ATX670,1398;ATX680,1398;ATX690,1598;ATX740,1750左右;ATX770,2000左右;ATX780,2600元左右。

美利达勇士500,1198;勇士600,1498;公爵500,1898;公爵700,2780。(美利达车型为成都地区裸车标准价,可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的,请权衡好后再来成都。附:裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。)

自行车后架、挡泥板、水壶架2、码表、普通车前灯或高级车前电筒;

修车套装(含:4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1)、(或)补胎套装、轻便打气筒;

驮包(一般的背包绑在后架上也行,不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了,要把绳子都解开了才能得到);

橡胶绑扎带兼晾衣绳3。

备用零件(估价:50元,如是碟刹系统则需150元,再次强调,一样都不能少)

刹车线及变速线套装(强调必备)(内含:刹车线前后各1、前后变速线各1)

内胎1、刹车皮4(2对)(V刹系统)、来令片4个(2对)(碟刹系统)

备用螺丝若干、备用铁丝(无合适螺丝时用于连接)、链条油

生活用品(估价:150元,衣裤鞋未计价)

圆形遮阳帽(便宜的都行)、头盔(强调必备,价格在100元以内)、魔术多用头巾2(强调必备,太阳太毒、有的路段完全是吃灰)、水壶1、脉动饮料瓶子1;

普通绵线手套若干(1元1双,方便擦鼻涕和汗);

冬季骑车用的棉手套(防水防风的最好,因为就算夏季,遇到下雨,山上都会冷死人);

骑行雨衣、骑行雨裤(便宜,可代替防潮垫,防雨效果最好。;

运动鞋2(1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫,便宜好用)、鞋套若干(下雨时防鞋被打湿,也可用塑料袋代替)、塑料袋(用来包湿衣服等)、运动棉袜3;

内裤、运动短裤1、 运动短袖T恤1(骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着,平时骑行太阳太毒,建议使用长袖);

长袖Tshirt2(用作骑行用,太阳太毒,穿短袖骑行请加袖套);

爪绒衫1(不要带毛衣,透风的。不用太贵,我的是50元在沃尔玛买的)、棉衣1(或羽绒服,一般山顶或下坡时都比较冷,可能会用不上,但备用);

运动长裤2(1用1备);

束裤带1(至少1条,用于绑右腿,建议2条)。

电子装备(估价:30元,手机及充电器未计价)

手机及充电器、电吹风(强烈建议带电吹风,这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。)

洗漱用品(估价:20元,须刀未计价)

毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉(小半袋)、须刀、卷纸、刀子(有瑞士军刀就有点奢侈了)、日用型护垫(垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈!不要笑!很管用,而且便宜。)

药品(估价:30元。除以下必备药品外,建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品。)

感冒药、水杨酸(或扑炎痛)、泄立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林(或其他消炎药)。

其他(估价:10元)

衣:

1.带的衣服最好是速干、深色的,经脏(沿途洗衣服不是很方便),否则洗了或打湿后不容易干;

2.不要带太厚的衣服,带一件厚的不如带二件薄的,这样在气温变化时加减衣服也方便;

3.所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的,最好带一套秋衣在睡觉时穿;

4.所有的衣服最好装在塑料袋里(可以防水);

5.廉价的冲锋衣裤只能防小雨,(我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的,结果遇到大点的雨就里外全湿),所以建议带一套分体式雨衣。

食:

1.在饭馆点菜时注意荤素搭配,一般是各一半,最好让多放点盐(骑车出汗多);

2.一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜,也不要吃凉菜和卤菜(怕吃了不安全),费时的菜也最好不点(饿极了没时间等);

3.不要进太大的饭馆(店大欺客)也不要进苍蝇馆子(吃了怕拉肚子);

4.路上很多时候都没有地方吃午饭,有时到达目的地的时间也很晚,所以尽量带能吃二顿的干粮(带饼干、萨其玛、火腿肠之类,不如路上买大饼榨菜方便和节约);

5.带2瓶以上的饮水,一般上坡和温度高喝水多。(这个不用提醒你,骑不到3天你就明白了。为省钱,建议早上出发时在住的旅馆灌开水,中午午餐时在餐馆也灌,尽量不要饮路边的生水)。

住:

1.一般找便宜的旅馆住,超过20元的一般不住,要讲价;

2.住之前要大概看看房间,注意房间有没有电源插座,厕所和洗漱间是否方便(记得带插线板,因为大部分旅馆1个房间只提供1个插座);

3.尽量找宽敞的房间,因为我们带的行李多,有时还要把车放到房间里,房间小了拥挤不堪;

4.睡觉时注意不要感冒了,很多人都是在睡觉时感冒的(白天骑车几乎不会感冒),主要是被子问题,要么是厚了,要么是薄了。

行:

1.如果路程远,一定要早起早走,在天黑前赶到目的地,赶早不赶晚(走夜路是很可怕的事,特别是一个人的时候),一般不超过6点半起床;

2.低调,不要逢人就喊“扎西德勒”。一般不要主动和藏民打招呼,遇到邀请尽量婉拒。不过,面对他们的挥手,微笑和挥手是最好的回答;

3.遇到村庄和有人的地方尽量快速通过,尽量不要在这些地方停下休息(这个可能要根据实际情况了,我相信:天下还是好人多,你不犯人,人不犯你);

4.对人要友善,很多时候你怎么对别人,别人就会怎么对你,(但遇到要东西的小孩最好不要给);

5.如遇狗咬,不要惊慌:下坡路上加速通过就是了,上坡路上赶快下车,在路上捡石头,直接打狗!藏族兄弟的狗基本上都是拴好了的,只有汉族人的狗才乱放;

6.上坡尽量骑不要推车,建议用最小档,慢慢骑。通常情况下推车只有2-4公里的时速,且并不轻松,而骑车时速至少5公里;

7.遇到之字形的回头线不要抄近路,那是得不偿失的事。为了抄近路,走小路,你的肠子都可能会悔青的;

8.同伴间互相骑车间距不要太远,最好能让后一个人在你的视线内,并随时回头看看,米多的可以准备对讲机(每对300元左右);

9.请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:30。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱,用完再取,身上不携带过多现金;

10.头上头盔、脸上魔术头巾,长袖衣服,长裤。最好戴上骑行眼镜,当然手套(手套最好是线手套,擦鼻子水方便)是必需的。

先说说魔术头巾:这次骑行发现这玩意儿真是太有用了,我开始只有一条,头上就没戴头巾,下坡时吹了风后晚上就头痛,后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了,脸上也一直蒙着头巾,结果我几乎看不出晒过,在脸上蒙头巾除了防晒(脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用,我一个同伴一天喷几次防晒液,结果脸上还是晒脱皮了),还有4大好处:一是代替润喉片防止嗓子发干(早上骑车时空气温度低,直接吸入后会导致嗓子发干);二是代替口罩防尘;三是代替唇膏防止嘴唇起壳;四是代替润肤霜防止脸发干,原理我不多说了,反正有用。

再说说高反:很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反,高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人,多少都有一点反应,只是程度不同而已。但我们骑车的,海拔上升不象座车提高的那么快,所以我几乎没有感觉到高反,再加上后面长期在高原上骑行适应,所以这个问题不突出,只是在第一次上高海拔的地方,有一个同伴有比较明显的头痛,但他说是自己感冒了,吃了感冒药后一天就没事了,总之高反没有传说中的那么可怕。红景天可预防高反,肌苷片可缓解高反。

1.什么时候出发最合适?

答:最早1月初,运气好,不遇到下雪的话,勉强可以骑行。2月、3月春雨纷纷,可能大雪封山,不建议出发。4月初出发还不是特别合适,因为天气有点冷,而且好像除了雪景,啥也看不到。4月中旬后可以出发,但注意保暖。5月是最好的季节:景色好,非雨季。6-9月为雨季,景色非常好,但遇雨较麻烦。10月红叶,在月底前到达就没有问题。11月和12月,因大雪可能封山,也不建议出发。

3.我可不可以到成都来买车呢?在哪儿买呢?买哪个车呢?

答:可以。但我们反对你这么做,原因有三:

1) 成都自行车平均比全国贵100元到200元左右;

2) 新车需要磨合期。如果你RP不好,你的新车在骑行200km左右后,就会出现一些小问题,比如后拨不好用、刹车等等,这些小问题会折磨死你的。最好把这些问题杜绝在你骑川藏线之前;

3) 川藏线骑行不是说一句话、讲一个口号就可以搞定的。需要你先预演,预先骑行500km试试,试试自己是否有这个能力和毅力。

所以,我们建议:请你在当地买好自行车以后,适应一下你的新车,按2F所讲的“骑行一月前你要准备的”,认真准备一下。“三年没骑车,到成都把车买好,然后就骑川藏线。”这种车友我们是反对的!不是说你不行,我们认为:认真的策划,良好的装备,必须的意志,是你川藏线骑行成功的有力保证。自行车推荐美利达“勇士500”以上、捷安特“ATX670”以上车型。

至于成都在哪儿修车、买车之类,请参看第2F“成都,出发前的准备工作”。

4.我经费较紧张,可不可以用二手车骑啊?成都哪里可以买到二手车?

答:当然可以用二手车骑行,但不建议这么做。主要原因是:

二手车售价约500元,在路上出问题的可能性较大;全新美利达勇士500,售价约1200元,在路上出问题的可能性基本为零。骑完川藏线后此车可打包回原籍,当二手车卖,可得800元左右,相当于骑行用车只用了400元左右。这样比用二手车划算多了。

成都二手车销售,稍微可以靠谱的地方在太升南路“会府二手自行车市场”。千万不要去九眼桥,拼装车和骗子居多。

5.自行车能上飞机和火车吗?如果可以,如何上?

答:当然没问题,不过需要打包。打包方法见第2F“自行车的携带”专门介绍。注意:如果是上飞机,请一定将车胎放气!!!不然可能过不了安检,就算过了,车胎在空中也可能爆炸!

6.途中哪些地方可以修车呢?

答:沿途县城以上地区都是修车的地方。不过能对得起你爰车的地方仅有:成都、雅安、八一、拉萨。所以:你还是得学会简单的自行车修理,至少补胎和调整你的刹车。

7.我的时间较紧,可以把全部行程28天压缩成18天不?

答:我们推荐的行程是22天骑行加6天休整。如果你时间较紧,可以除掉6天休整,并作如下调整,将行程减少至18天。不过肯定强度比较高,全程没有休整的时间哈!

1) 将“成都-雅安-新沟-泸定-康定”4天行程缩短到2天,中间住宿地为“新沟”,2天行程340Km。

2) 将“雅江-阿志玛青年旅舍-119道班-理塘”2天行程缩短到1天。当然,头天一定不能雅江,需住雅江过去17km处的阿志玛青年旅舍(K2981),并在第2天6点多出发,路上抓紧时间赶路。到达理塘的时间约在晚上7点。全天行程126km。

3) 将“波密-通麦-鲁朗”2天行程缩短到1天,全天行程160Km。

8.关于搭车问题,我搭车是不是很丢脸?

答:从个人观点来讲,我还是不建议你搭车。记住:“我是来骑车的,不是来搭车的!”因为你要再次用铁环来丈量这条路的可能性基本为零,所以:在身体力行的情况下,你还是用毅力来骑完川藏线吧!当然,前提是“身体力行”,如果在感冒、受伤、体力、天气等问题上无法解决,你还是搭车吧!毕竟你骑过川藏线。没什么好丢脸的,过程重要,过程中的开心和安全更重要!自己高兴最重要!当然:我们BS搭车太多的人哈!——你不用浪费钱来买车和装备了,这些钱足够你直接搭公共汽车哈!

9.在成都从哪儿上318国道啊?我已经晕了,生怕自己找不到出发点。

答:嘿嘿!一点也不用担心哈。请参见3F第1天的骑行,实际上从成都出发上318国道很简单(我们推荐第1条出发线路):请走“大件路”。不管你在城市的哪个方位,你问路人:“到新津的大件路怎么走?”他们会很热心的给你指路的。记住,“大件路”这条线是这样的:成都市区各处-二环路永丰立交桥(二环路西南角)-创业路-(大件路)—双流县城南边-新津县城边-邛崃县城-名山县城-雅安市区。这是新的川藏线启点路线,虽然车多,但很好走,你会有一个很好的开始的,加油噢!

10.川藏线骑行需要“边防证”吗?哪些地方需要它?到哪儿去办?

答:川藏线骑行不需要“边防证”。如果要到西藏挨着边境的县旅行,就需要“边防证”。比如:珠峰大本营、墨脱县、新藏线骑行等。

在拉萨的话,可以让住宿的客栈代为办理。但因淡旺季等原因,价格一般为30-200元,而且不一定能够办到。

建议:出发前,请携带本人身份证到当地县以上公安局办证大厅办理“边防证”,一般为10元。

如何在非户口所在地办理“边防证”:(谢谢车友“零零”!)

11.台湾、香港、澳门同胞在川藏线骑行时需要“进藏许可证”吗?

答:川藏线上检查证件主要有三个地方:1.出四川时在金沙江大桥东侧(骑车的一般不查),2.进西藏时在金沙江大桥西侧(全部需要出示证件),3.过澜沧江大桥后在如美派出所门口(一般需要出示证件)。正常情况下,香港、澳门同胞可以直接进藏,但台湾同胞可能需要“进藏许可证”。“进藏许可证”办理起来较麻烦,只能找旅行社办理。

12.听说川藏线上打劫的很厉害,我好害怕啊,会不会出问题噢?

答:川藏线是有打劫的哈。不过一般情况下只劫色。所以长得蟀的注意哈。哈哈哈哈哈!没事的。第一:川藏线在海子山一带传说中打劫最厉害的一带,有高尔寺山警务站、卡子拉山警务站和海子山警务站;第二,藏族兄弟们都知道打劫是违法的,所以他们一般劫的是一些吃的东东啊,小玩意之类不值钱的东东。万一遇到打劫,请报警!高尔寺山附近:110或0836-5123974,卡子拉山、海子山一带:110或13568681226王伟警官。

13.川藏线上的狗昨办啊?我最怕狗了。

答:川藏线不遇到狗追你,那基本上是不可能的。我们这样阿Q吧:这辈子被人追得少,是因为魅力不够;现在有狗不嫌我,追我,真不错!嘿嘿。对付方法有二:

1.不理它,继续慢慢骑你的车,除了下坡以外,千万不要加速跑,因为基本上你是跑不过它的。这时候的狗最多咬咬你驮包的雨罩,吓唬吓唬你就完了。

2.打它!请提前准备2个拳头以上的的石头,瞄准了打!走川藏线以前,我都以为打狗会惹恼藏族同胞;走川藏线过后,我才发现:川藏线上的在路上追车的狗,九成九是汉族人或者是兵站养的。

特别提醒:万一你身体的一部分真的成为狗粮,请记得一定要去打疫苗!

14.川藏线上路很烂吗?哪些路段的路是最烂的?我可以使用公路胎不?

答:川藏线上现在已经基本是柏油路了。烂路主要有五段:

1.出芒康3km(K3433K)-左贡前11km(K3581):148km,行程2天。出芒康3km开始土路,经登巴一直到离左贡11km的地方,均为烂路,已经在修路,预计2011年年底前完成。

2.业拉山下山后3km(K3712)-怒江桥后12km(K3765):53km左右,行程半天,全程搓板路加尘土,无维修及建设迹象。

3.出然乌18km(K3898)-中坝村(K3932):34km土路,大部分为搓板,暂无维修迹象。

4.102塌方区,K4086-K4090:如果在雨季,为泥浆路,共4km。

5.通麦后1km(K4098)-K4112:通麦国家地质公园里,烂路加天险路,里程碑标识14km,实际为25km。

因为这五段路在雨季是特别的烂,所以,还是使用山地胎,建议最好是使用全地形胎,以在安全的情况下,节省体力。

15.听说2010年川藏线上全程封路,不能骑自行车,是真的啊?

答:妖言惑众!修路不可能封路!封路物资无法进出,沿线的人还要不要活?应该是有管理的放行汽车,肯定不会影响自行车哈。2010年川藏线上正在维修的路段仅有:

1.芒康(K3433)-东达山-左贡(K3592),计划2011年底前完成柏油路工作。东达山前芒康境内是普通建筑队在修,左贡境内是武警部队在修。

关于川藏线的路况实时情况,请随时关注波尔攻略,路况随时更新。

16.骑行过程中,我的膝盖疼痛怎么办啊?PP疼咧?

答:骑行过程中,膝盖疼痛除了平时锻炼不够以外,还与骑行姿式、座垫高度不正确有关,正确方法如下:

1.首先应该注意座垫高度:以在骑行中腿能伸直,而蹬到底脚踝处为90度为限;

2.日常骑行过程中的变速器档位一般为前2后5(6),以自己踩踏不费力为标准。菜鸟们常以为前3后7(8)骑行最快,实际上这是不正确的。前3后7(8)只适合下坡时加速。长途骑行是非常耗力的,我们宁愿不费力多踩几圈,也不能为少踩几圈经常费力。----你的膝盖会受不了。

如果不敢肯定自己膝盖是否受伤,请出发前先到医院检查。在路上携带“云南白药气雾剂”是正确的选择。

至于PP疼,骑行内裤和座垫套可缓解部分疼痛,但不能解决根本问题。一般来讲,过康定后,PP自然不疼了。----因为已经习惯了。

川藏线骑行几天

沿318国道从成都至拉萨全程2154公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山9座,全程骑行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山,因而,无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

川藏公路始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

线路:川藏路南线(国道318):成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-波密-林芝-拉萨

建议:

1、骑行时必须带头盔,除非你的头比路面的水泥或石头还硬。

2.下山前请先捏一下刹车,试一下刹车是否有效。那种“懒得捏刹车的”,出事背时!

3.下山速度不能过快!除非你想Bye的话。“十次事故九次快!”你不要图一时的快感,直接飞到悬崖下面去了!

4.下山时注意靠右行,避免与上山的汽车相撞!特别是转弯的时候,不论你速度多快,请减速到30码以内。(个人实际经验,不怕死的可不执行!)

5.因出隧道光线很亮,眼睛不适应,为避免撞车或摔车,请出隧道时一定减速!

6.如果你实在要戴耳机的话,请将音量调到15以下,并使用一边耳机。

骑行川藏线,翻越你心里那座山。

心里那座山,想与不想高度一直存在。318国道始建于1950年,1954年建成,全长5476千米,是中国目前最长的国道,横跨中国东中西部。

川藏线,318国道的西段,全程2166公里,翻越海拔4000米以上高山14座,5000米以上高山2座。我们组织的骑行历时12天。

跨过大渡河、金沙江、怒江、澜沧江、雅鲁藏布江、帕隆藏布江等等,大江大河,经历烈日灼心。暴雨倾盘、冰雹虐打、大雪袭击,撑过了这一切,最终到达目的地。而你只是,翻越了心中的那座山 。

骑行装备:

提供全套专业骑行设备:自行车、备用零件、头盔、骑行服、头灯、驮包、防雨罩、自行车架、鸭嘴兽水袋、骑行变色眼镜、防雨鞋套、保温杯、骑行雨衣、手套、卫生睡袋、等等;?

行程安排:

第一天

成都集合

行程亮点:天府之国 ? 川剧 ? 美食 ?大熊猫

晚上集结,领队通知开行前说明会

第二天

行程:成都-折多塘。

行程方式:坐车。 ?全程:369KM。

行程亮点:雨城雅安、马古道、二郎山隧道、大渡河、泸定桥

第三天

行程:折多塘-新都桥。 ?

行程方式:骑行。全程:87KM,

行程亮点:翻越折磨死人的折多山,正式进入藏区了。摄影家的天堂—新都桥, 这里的景色不管你的拍照技术好不好、随手一拍都是景色。

第四天

行程:新都桥-理塘。

行程方式:坐车。全程:210KM

行程亮点:金沙江、澜沧江峡谷、怒江、世界第一高城理塘、理塘寺

第五天

行程:理塘-巴塘。

行程方式:骑行。全程:187KM

行程亮点:骑行在天际云游, ?海子山姊妹湖——悲悯化作的泪珠

第六天

行程:巴塘-左贡。

行程方式:坐车。全程:264KM

行程亮点:来来回回的觉巴山路; “生命禁区”——东达山

第七天

行程:左贡-邦达。

行程方式:骑行。全程:103KM

行程亮点:开阔的草原

第八天

行程:邦达- 然乌。

行程方式:坐车。全程:187KMKM

行程亮点:邦达草原——空中草场;然乌湖——碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰,景色如诗如画骑行然乌湖

第九天

行程:然乌- 波密。

行程方式:骑行。全程:131KM

行程亮点:原始森林、雪山、冰川、蓝天、白云

第十天

行程:波密-八一。

行程方式:坐车。全程:235KM

行程亮点:中国的瑞士、高原上的森林、云杉林保护区、鲁朗林海、鲁朗石锅鸡、排龙天险

第十一天

行程:八一 -松多。

行程方式:坐车。全程:242KM

行程亮点:中流砥柱、门巴族特色民居、尼洋河

第十二天

行程:松多-拉萨。

行程方式:骑行。全程:180KM

行程亮点:米拉雪山、拉萨、布达拉宫