1.赏春去哪?北京门头沟斜河涧,花海栈道河流,火车村落,老少皆宜

2.中国铁建梧桐苑怎么样?好不好?值不值得买?

3.香坊区到铁路公园怎么走

4.京门铁路现存

京门铁路遗址公园,京门铁路遗址公园可以遛狗吗现在

郁郁葱葱的植被

柳树环抱的鉴池

历史 悠久的古塔

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这就是玲珑公园

玲珑公园位于海淀区八里庄北里3号,建设于1989年。公园约8.2公顷,面积不大却很别致。公园南部设计为规则园林,北部为自然山水,其间设置山亭湖榭、曲径小溪,树木繁多,环境十分清幽。花卉观赏区三季有花,花香四溢,美不胜收。公园内主要景点有火车头广场、中心湖、往来亭、慈寿寺塔、鉴池等。

火车头伫立园中 历史 文化与春季美景相融合

自园区的北门进入,远远便可看见一辆火车头伫立其中,扑面而来的年代感让人不禁走近它,去了解这段 历史 。这辆有着近百年 历史 的火车头及附带的两节老式客车车厢的原型是1937年产的日本蒸 汽车 ,1956年中国对其进行了改造。

机车全长22.634m,时速80公里/小时,原行驶在“京门支线”(西直门至门头沟)的铁路上,于20世纪70年代退役,1991年移至此地,成为了公园内一处别致的景观。车头前还留有一段铁路,铁路轨道中间放置着五块碑刻,镌刻着中国铁路发展的辉煌历程。尽管不曾见过它奔驰咆哮的场景,但这安静伫立的“庞然大物”,仍能唤起人们的记忆,让人仿佛置身于蒸汽时代。

园区中央的中心湖较为小巧,水系面积约300平方米。柳树环抱的中心湖区,垂柳拂风,湖水碧绿,波光粼粼,湖边点缀叠石拙山。红色的小桥跨在湖中,与岸边的柳枝相映成趣。小桥流水,惠风和畅,择一处空地,一本书,就可以度过一整天。

湖的北岸是一个观景平台。观景平台为防腐木结构,平台伸展向水面,湖中游鱼戏水,湖岸绿树参天,红花碧草,景色优美。

公园的东南部有一座石亭,名为往来亭。往来亭东西两面开门,门的立柱上各镌刻了一幅楹联,东边的一幅是:寺废塔存遗古韵,水流鱼跃颂新风;西面的一幅是:新亭夕照留伊倩影,古塔朝霞寄我诗情。

金黄银杏与古塔相映成趣 成为网红打卡地

最著名的景点当属慈寿寺塔

原名永安万寿塔,又名玲珑宝塔

始建于明万历四年

至今已有四百余年 历史

塔为砖石结构,平面八角形,十三层,高近60米,实心密檐式。基座砖砌,须弥座式雕刻佛像、飞天、金刚力士、壹门、八宝、仰莲等装饰。尤其是上部雕刻有全行乐器,极为罕见。

塔身第一层高大,正面辟四个假门,其余四面开四扇假窗。在门窗两旁都雕有佛像,南面门券上门窗两旁是泥塑的金刚力士像。塔身以上置密檐十三层,塔刹用铜质葫芦形鎏金宝顶。那些饰有花卉图案的精美砖刻生动细腻,此塔为明代密檐式塔代表作,被列为全国重点文物保护单位。塔旁有明万历年间(1573-1620年)雕刻精美的线刻观音像和关帝像碑两通。

古塔北面是一个长方形的水池,名曰鉴池。挺拔的古塔倒映水中,平添了几分柔美。池边种着两排高大的银杏树。每逢秋叶烂漫时,金黄的银杏与池水、古塔相映成趣,是京城著名的银杏观赏地,已成网红打卡地。

将改造成全龄友好型公园 提升游园体验

海淀区公园管理中心相关负责人表示,将继续做好玲珑公园的管理与服务,进一步提升公园的品质,以满足市民多元化休闲 需求,欢迎前来打卡。

赏春去哪?北京门头沟斜河涧,花海栈道河流,火车村落,老少皆宜

分类: 地区 >> 北京

解析:

京门支线,也称京门铁路,是京张铁路的辅助铁路,由詹天佑在1906年主持建造。这条为了供给京张铁路蒸汽机车燃料之用的铁路单线行驶,迄今也已百年

京张铁路的京门支线至今已开通百年 目前这趟只有一节车厢、一节机车的列车仍然行驶在路上———

■1906年9月30日,京张铁路首段通车。

■2006年,这个九月秋风起处,记者寻访着百年京张铁路留在这座城市里的痕迹。

■京门支线,也称京门铁路,是京张铁路的辅助铁路,由詹天佑在1906年主持建造。这条为了供给京张铁路蒸汽机车燃料之用的铁路单线行驶,迄今也已百年。

■今天,在京西三家店至木城涧之间,依旧行驶着这北京地区唯一一趟只有一节车厢、一节机车的列车。这是一趟全国火车时刻表上都查不到的火车,一趟所有售票处都不卖票、只能上车打票的火车。但是两个列车员、一个运转车长,每站、每个道口,每个人都一丝不苟,仍旧认真挥红旗停站、挥绿旗开车,固守着延续百年一份属于火车人的尊严的传统。

中国铁建梧桐苑怎么样?好不好?值不值得买?

2022年3月23日,下午没事儿,去石担路转转,不经意的出行,却有意外的收获。

石担路沿永定河而走,一路风景,两旁的山峰点缀着盛开的山桃花。我漫无目的的把车开进了丁家滩村牌楼,顺路南行,来到了“斜河涧村铁路广场”。

这里人气很旺,一辆怀旧火车吸引了一群老年游客摆拍照相。

沿着广场西侧石板路往里走,路两侧的山上开满了桃花,看到一处花丛中的木栈道观景台,登台瞭望。

观景台上视野宽阔,山下是村庄和丰沙铁路线。高处有一座丰功碑,前碑文“修建丰沙铁路烈士纪念碑”,后面的碑文记载了1952年至1955年建设丰沙铁路的感人事迹,105公里的铁路牺牲了108人。敬畏先辈们为祖国初期的建设付出了宝贵的生命,永载史册。

读完碑文,再看观景台下绵延无尽的丰沙铁路,感慨万千,仿佛看到了那个年代的人们对祖国的无限热爱和激情。时不时有货运火车从远处缓缓而来,每一辆火车在此经过时都发出震耳欲聋的雄浑笛声,仿佛对烈士们的无限追思。

木栈道对面山峦有一个石台阶步道,可登到山顶,台阶很缓,山不高,适合休闲徒步,边走边欣赏花海的春天。

来到山顶,四面开阔,漫山桃花,山下的村庄,永定河,山路,远处的山脊建筑,一望无际的铁路线,一切尽在眼底。偶尔传来的狗吠声和火车的轰鸣声,让这个寂静的山峦充满生气,可惜这么好的景致只我一人欣赏。

下山来,看到路旁有一水泥台阶,登上一看,原来是废弃的铁路,才恍然想起,这个近期比较有名的网红打卡京门铁路。

那就顺着铁路走一走吧,感觉还真是不错,如果能带着耳机听音乐就更有感觉啦。

看着带着年代感的字迹,仿佛又回到了旧时的岁月,上了年纪,就剩下了对往事的回忆。

走到1号隧道,下到柏油路,来到永定河桥上,放眼望去,一江春水正向东流。

回头一看,原来这几个的仙气飘飘的“妙峰山”刻字正好在“一号隧道”的石壁上。

顺着柏油路往回走,永定河岸边有铁丝网围着,有一通道可到河边,几只大鸟或是野鸭被我惊着,随后展示了它们“铁掌水上漂”一般的绝世轻功,“噗噗噗噗…”了尘而去。然后,我就踏实的拍照片。

回到车里,夕阳正西下。没有准备的出行,却有了意想不到的收获。以前没在村逛过,这些地方还真是不错的休闲徒步好场所,清幽,景美。斜河涧村有京西古道,眼见天色已晚,有机会再去看吧,还有山顶的步道也没走到尽头,都等下次吧。

香坊区到铁路公园怎么走

楼盘名称:北京中国铁建梧桐苑

城市:北京

楼盘位置:龙兴南二路与美安路交叉口(永定镇卧龙岗北3公里)

开发商:中铁房地产集团北京顺捷金海置业有限公司

产权年限:50年

建筑类型:高层,板塔结合,

公交线路:941路:梧桐苑站

其他交通方式:四横:现在已开通的阜石路和莲石路,规划中的长安街西延长线(预计2013年6月竣工),规划中的锅炉厂南路沿线(正在建设中)连接城区,可方便快捷到达西四环;

三纵:现在已开通的西六环、西苑路、三石路构成项目纵向交通网络;

一轨道:S1号轻轨线(预计2013年3月试运行),一期工程全长10公里,起点为北京石景山区的苹果园站,终点为门头沟区的石厂站,与地铁1号线相接,可快捷到达西四环。建成后S1号轻轨线、地铁1号线、八通线将横贯北京城区,形成北京长安街沿线最重要的轨道交通干线。

规划信息:其占地面积为190000平方米,容积率,绿化率30%,共15栋楼,停车位停车位充足

周边配套:学校:首师大附中永定分校、北京大峪中学、门头沟中学、上岸小学等。

医院:京煤集团总医院、门头沟区医院、门头沟矿医院等。

银行:中国银行,建设银行,农业银行,工商银行等。

邮局:石龙邮政支局,双峪路邮电所等。

大型商超:物美超市、国美电器、苏宁电器、大中电器等

休闲设施:项目东侧为永定河公园,距永定河1公里,是永定河森林公园的一部分。项目西临京西森林公园--定都峰龙口水库森林生态休闲区,区域周边拥有门城新城万亩滨水公园、滨河世纪广场公园、永定河森林公园、城子福鼎公园、黑山公园、葡山公园、石门营文化公园、东辛房公园、中天公园、新桥公园、晨曦公园、长城公园、京浪岛公园、京门铁路遗址公园、立思辰公园、莲石湖郊野公园、西峰寺森林公园等。

内部配套:有有商业配套,以沿街底商为主,辅以独栋小商业

(所载信息仅供参考,最终以售楼处信息为准。)

全面及时的楼盘信息,点击查看

京门铁路现存

驾车路线:全程约1241.8公里

起点:香坊区

1.哈尔滨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发,沿三合路行驶10米,调头进入三合路

2) 沿三合路行驶3.1公里,右转

3) 行驶860米,直行进入跃兴街

4) 沿跃兴街行驶2.2公里,左转进入学府路

5) 沿学府路行驶2.8公里,直行进入京哈高速

2.沿京哈高速行驶40米,直行进入京哈高速

3.沿京哈高速行驶210.0公里,朝长春西环/松原/长岭/一汽方向,稍向左转进入长春绕城高速

4.沿长春绕城高速行驶43.2公里,朝四平/沈阳方向,稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.3公里,直行进入京哈高速

6.沿京哈高速行驶101.7公里,朝阜新/锦州/S17/平康高速方向,稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶2.1公里,直行进入长深高速

8.沿长深高速行驶66.5公里,直行进入平康高速

9.沿平康高速行驶15.5公里,直行进入长深高速

10.沿长深高速行驶540.3公里,稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.3公里,直行进入大广高速

12.沿大广高速行驶195.6公里,过高丽营南桥,朝昌平/北六环方向,稍向右转进入酸枣岭桥

13.沿酸枣岭桥行驶420米,过酸枣岭桥约320米后,直行进入北京六环高速

14.沿北京六环高速行驶47.5公里,过西杨坨南桥,在京拉路/G109/涿鹿/军庄出口,稍向右转进入军庄桥

15.沿军庄桥行驶1.5公里,右转进入水闸北路

16.北京市内驾车方案

1) 沿水闸北路行驶2.0公里,右前方转弯进入京拉线

2) 沿京拉线行驶150米,直行进入水闸北路

3) 沿水闸北路行驶2.1公里,右后方转弯进入S209

4) 沿S209行驶730米,过水闸公路桥,左转进入城子大街

5) 沿城子大街行驶260米,稍向右转进入城子大街辅路

6) 沿城子大街辅路行驶260米,到达终点(在道路右侧)

终点:京门铁路遗址公园

共有11个站点。

京门铁路是一条位于北京市门头沟区的铁路线路。由中国铁路之父詹天佑于1906年主持修建,全长53公里,是京张铁路的辅助线。京门铁路的运营于上世纪70年代停止。铁路线路原自北京西直门站,整条京门铁路线路共有11个站点,线路全长约53.363公里,是一条单线铁路。