比亚迪g3报价-比亚迪g3r价格

1.新能源车，真的能比燃油车省钱吗

2.帝豪ev8报价（吉利帝豪EV8）

3.国产suv排行榜前十名（看车网）

4.小鹏汽车g3i报价

新能源车，真的能比燃油车省钱吗

新能源车，真的能比燃油车省钱吗

以前都说，新能源车不能买，是智商税，骗人的，根本省不了钱。但从乘联会的数据来看，2022年全年，新能源销量占比达到27.6%，相比前一年，足足提升了90%。销量这么好，每个人都去交了智商税吗？新能源到底能不能省钱？

为什么20万这个价位会比较纠结

首先，为什么是20万上下这个价位？因为这个价位，油车和新能源之间，确实是会比较容易纠结。搜索18到26万的车型销量榜，前5里面，新能源占3席了。

很多新能源品牌的主力车型，基本上都在这个价位区间，比亚迪、特斯拉、小鹏、零跑、长安深蓝等等。

从空间、加速来看，新能源车型相比燃油车也是不落下风，配置普遍还要更高一点。再加上一些新能源车优惠力度也很大，降价促销等等，确实也挺有吸引力的。比如说前段时间的宝马i3，虽然和宝马3系的个头不一样、车型不同，都是宝马，便宜了将近10万块钱。

相比油车明显省钱的地方有哪些

能拿绿牌。而且，买新能源还可以直接拿一张绿牌，不少限牌的城市，省下不少钱和时间了。

除了北京要“无限期排队”，上海只能给纯电车上绿牌，其他大部分的限牌城市，新能源车基本上直接买、直接上牌的。

就算当地不限牌，买新能源也至少能够省下一笔购置税。正常20万的油车，要交2万块钱的购置税。所以说，虽然有的新能源车指导价更贵，但是算落地价的话，其实和价位更低的油车反而是差不多。

平时用车，新能源也更省钱

前面讲的是买车的时候一次性省下来的钱，平时用，新能源不烧油，或者说是少烧点油，基本上也能省钱的。油车里面，20万左右，就拿销量高的1.5T本田雅阁举例子好了。口碑油耗8L左右，1年1万km来算，92号汽油，7.83元/L，每年油费6264块钱，每公里6毛。

如果说自己家里有充电桩，每年1万km的电费大概800块钱，基本上比油车可以省下5500块钱左右。

如果说没充电桩，得在外面，公共充电桩1度1块5毛6，也能省下个4000块钱左右。如果说是插电混动，在用电比较多的情况下，百公里油耗，给它算个2L，基本上也能省下4000块钱左右。

所以只要充电多，还是相当省钱的，拉得开差距。保养呢？电车没发动机，不要保养吗？要保养的，但保养会更便宜。油车还是1.5T的雅阁举例，每年保养费用934。同级别更贵一点的电车，比亚迪汉EV，1年418，省下来500块钱左右。3年3万km就1500了，对吧？

如果说是插电混动的车子，虽然保养费用会比电车高，但只要纯电里程开的多，保养的钱多少也是能省一点。

不用担心电池的问题

有朋友担心，就是电池的问题。电池会越用越差，有衰减的，还不能磕磕碰碰，修一下子来的更贵了，前面省下的油钱，换一次电池不是都完蛋吗？其实我们新车买来基本上是不太需要担心这个问题的。大部分朋友正常用车，到换掉这台车，电池是不用换的，或者说基本上开不到需要换电池的时候。

现在比较新的电车，按照实际400km续航来算的话，需要开到48万km的时候，才有明显的衰减。这个时候容量下降了14.3%，至少不会出现续航一下打对折的情况。48万km，想想你要开多少年。

保险、换电池等，新能源的劣势大吗?

保险确实贵一些。新能源真正每年花钱比较多的地方，其实是保险的钱。中银保的数据显示，新能源车的单均保费是比燃油车要高出21%左右的，保险会更贵。

1.5T的本田雅阁，4S店保险报价已经算是比较贵的，好在就大家差不多，5500块钱。价格相近的小鹏P5、零跑C01，基本上6000块钱要爬上的。之所以会更贵一点，就是因为新能源出险的概率更大。

还是中银保的数据，2016年到2020年上半年，家用新能源车出险率高于燃油车9.3%。而且平均每辆车赔的钱也更多，多了2.7%。新能源核心动力损毁率，也就是电池撞坏的概率是发动机的3倍。

保险公司是要活下去、要赚点钱的，所以保费也会有上浮了。至于是车子比较容易开快，还是大家不小心，还是买新能源车的人都是新手，这种我们不猜测，刚才的数据是个事实。概率放在那边，保险公司一算，要比燃油车贵。

保值率还有待观察

同时，新能源的保值率已经大幅的进步了，但相比传统燃油车的优势车型的话，还是客观上更低一点的。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》。

里面给了个数据：20万左右，保值率比较高的纯电车，特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏G3，1年的保值率80%左右，还不错吧？

相比热门的燃油车，本田雅阁、丰田凯美瑞，3年还有接近80%的保值率来看的话，差距也不能说是完全没有。

后面保值率会怎么变化呢？

参考12月份的《保值率报告》 里面的说法，2023年预计新能源车的销量压力会比较大，价格战将逐步拉开序幕。接下来新能源车的保值率还有待观察，有可能因为国家取消补贴上涨，也有可能因为打价格战，总体下跌。

小结一下，买新能源车，如果符合后面说的这几条，大概率是能省钱的。

第1，在限牌城市，牌照钱省下，1万到9万不等。

其次，车位是有的，或者说有条件租到一个能装充电桩的车位，1年开1万km，省下个5000多块钱问题是不大的。这些条件符合的越多，也就越划算。

保值率钱也想省怎么办？

综合算下来，20万的新能源车，3年3万km，省下来的油费减去保险和保值率的差价，还会亏4100块钱左右。但如果3年开6万km，就可以省1万块钱左右。两者的分界线，就是每年开12277km。

当然如果不考虑短期卖车，车子要开挺久的，那么保值率这个事情，事实上也就没有那么重要了。

帝豪ev8报价（吉利帝豪EV8）

今天小编辑给各位分享帝豪ev8报价的知识，其中也会对吉利帝豪EV8分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

吉利帝豪有几款车呢？

11种系列。

分别是：帝豪EP9、帝豪EX7、帝豪EX8、帝豪GT、卓越、帝豪EC7、帝豪EV7、帝豪EX9、帝豪ET9、帝豪EC8、帝豪EV8

随着科技的迅速发展，自主车型终于能与合资车抗衡了，当然不能跟那些顶级老牌豪华品牌相比，起码跟中级合资车有的一拼，那在过去的7月份中，哪几款国产车的销量最好呢，以下5款车占据了国产销量前5，请大家跟随小编一探究竟。

吉利帝豪：售价6.98-10.08万元

7月售出16668台，G-Netlink3.0A车载系统是吉利首次运用在旗下车型上，所以帝豪在互联网这块表现很不错，帝豪百万款与普通版比，只贵了1000元，不过带来的乐趣以及便捷性要高出很多，而且还有2年免费流量，多花1000元泰值得了。

吉利帝豪有哪些型号

吉利帝豪在EC718和EC718-RV之后，还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型等。

车型尺寸是长度是4631mm、宽度是1789mm、高度是1470mm。吉利帝豪用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM建的一个子品牌。行李箱容积为680升，油箱容积50，标准座位数5个。

吉利车型有哪些?

1、轿车车型有：远景、新帝豪、缤瑞、帝豪L、星瑞、博瑞、吉利SC3、英伦C5、、豪情、优利欧、新金刚、自由舰、金鹰、熊猫、金刚财富、吉利英伦TX4、吉利SC6、经典帝豪、吉利EC8、海景、吉利GC7、吉利SC5-RV、帝豪GL、吉利GX2。

2、SUV:SUV：远景X3、远景X6、帝豪S、缤越、吉利CON、豪越、博越、星越S、星越L、星越、吉利SX7、帝豪GS、豪情SUV、吉利GX7、远景X1、远景S1。

3、MPV:嘉际、吉利EV8。

4.跑车:美人豹、中国龙。

帝豪热销车报价是多少？目前值得入手么？

帝豪热销车的报价在六万到十万之间，基本不会有大的变动，价格相对稳定。从价钱和各个方面来看它值得入手。

从目前的形势来看，在众多自主品牌中吉利的势头很热，它位于中国品牌乘用车的榜首。在吉利销售冠军的头衔后，帝豪是它的坚实后盾，贡献了最稳定最高质量的持续输出。

外观依旧是一个很大的卖点，从整体上看精致简洁，LED大灯足够灵动耀目，鹰眼式设计充满了科技感。汽车尾部也用了全新的造型，使车的整体看起来更加大气美观。最新的帝豪在汽车内饰上做了一些小小的调整，依旧能够认出是吉利式设计，不能小看这些细微的调整，正是这些细微的调整让帝豪充满了科技感精致感。

并且这款车新增的手机软件远程控制受到了更多年轻人的追捧，车的科技感无与伦比。帝豪在安全呵护上做的相当好，全方位的安全呵护给了车主更安全的行驶氛围。帝豪是吉利早期的代表作，前卫的科技感和时尚的设计感使它在车友心中一直处于白月光的地位。

不论是帝豪的哪一款热销车都值得入手。

国产MPV车型里，最好的是哪个车型？

当八零后渐成社会中坚的时候，我们不难发现在这个新家庭模式中，对于七座车型的需求可谓是不可避免。同时，目前市场上最热销的七座MPV车型也主要以合资或进口车型为主，国产品牌却鲜被提及。这些国产七座MPV是否能成为颠覆现有格局的新星呢？

国产七座MPV：纳智捷MPV

这是一款价格在18-25万区间的国产MPV，同时也是最精致的国产MPV。作为东风裕隆生产的第二款自主车型，纳智捷MPV实际上改变了以往国产MPV以价格吸引眼球的历史，希望通过独到的设计和丰富的配置直接冲击中端商用MPV市场。虽然目前还无法获得市场的反应，但无疑这样的思路是非常值得肯定的。

从设计的角度上来看，这款车整体设计上充分体现了亚洲人对豪华的理解，优雅的车顶线条以及宽大的侧窗都为车内成员提供了非常出色的空间感受。同时也并没有刻意追求它的雕塑与肌肉感，内敛的风格非常容易让国人接受。但同时在座舱内则充分体现了高端商务人士的需求，比如第二排双独立座椅都配备了腿部支撑，包括了胡桃木的装饰，与驾驶舱的隔板，精致的内饰装配工艺以及面板的触感都体现了目前自主品牌MPV车型的最高水平。

在动力表现上，纳智捷MPV与SUV车型均用了2.2升涡轮增压发动机，最大功率173马力，在2500到4000转区间的最大扭矩为280牛米。虽然这台发动机在与日本爱信五速变速箱的匹配下，并没有为这款MPV带来非常迅猛的感觉，但商用MPV所需的平顺与静谧却是做得非常不错，与目前最火爆的别克新GL8相比，它的动力表现更胜一筹，因此即便是在二十万左右的高价位，也是相当有卖点的一款产品，只是在营销渠道的布局以及品牌的疲软还很难将这款性价比突出的商用MPV推到更高的水平。

国产七座MPV：帝豪EV8

吉利将自己的产品品牌分化成了帝豪、全球鹰以及英伦，这样做的目的就是希望能够改变自己的品牌形象以求在新品上有更大的突破。因此在此次车展上，我们首度体验了吉利在商务MPV上的里程碑式产品：EV8。这款车型目前还只是以工程车的身份参加的此次车展，预计将于今年八月份正式上市。

从这款车的设计上来说，比例还算协调，毕竟商用MPV的造型与轿车的标新立异的趋势是大相径庭的。在它的所有参数中，笔者最关心的还是它的轴距表现，接近三米的轴距与丰田的普瑞维亚处在一个水平上。

在配置上，这款针对中高端商务人士的MPV配备了四个摄像头来保证车子周边的情况总能一览无余，这也是目前合资以及进口MPV所不具备的，同时车内的双天窗设计以及顶置DVD都能够提供很好的行驶舒适性，只是在豪华度上不及纳智捷MPV。

在动力的匹配上，帝豪EV8还是非常有亮点的，不仅能够匹配上4G24的2.4升自然吸气四缸发动机，而且还可以用4D20的柴油发动机，虽然选择后者的可能性不大，但比较丰富的动力配置也给了用户更多的选择。此外它还可以选装7DCT双离合器变速箱，这在目前的商用MPV市场上还尚属首次。因此这款在技术上足够先进，在价格上足够低廉的商用MPV还是非常值得期待的。

国产七座MPV：江淮和畅

无论是纳智捷还是帝豪EV8，他们都在细节上着力刻画着自己的霸气，不是眼角就是眉梢，但真正有底气将前脸设计成江淮和畅这样的霸气风格却是少之又少。与丰田的阿尔法风格相似，它的前脸很夸张，大嘴风格能在第一时间给人以震慑力，要不是在瑞风上取得如此辉煌的战绩，相信也不敢把如此张扬的前脸设计在这款自主品牌商用MPV的前脸上。

和畅在内饰的设计上虽然并没有用腿部支撑，但却为每个座椅都配备了扶手，甚至也包括第三排左右，可谓此消彼长。此外江淮在做工上的表现也很突出，在乘用车开发方面的日益精进使它在触感和视觉上都有着不错的体验。只是过多的仿桃木内饰还是让人感觉有些落伍，同时相比于其他对手，在性和舒适性配置上的不足也是明显的问题。

目前，在自主品牌MPV车型的动力上，我们都能够看到一颗绝不逊色于合资品牌竞争对手的心脏，这种情况在江淮和畅的身上也不例外。177马力的最大功率以及250牛米的最大扭矩与目前市场上的热销车型相比不仅毫不逊色，而且还有突出的亮点。2.0T发动机配合6档手动变速器虽然没有帝豪来得如此先进，但也足够主流，只是足够高端的定价限制了自己前进的道路。

国产七座MPV：比亚迪M6

如果你想要拥有一台进口的丰田普瑞维亚，那么你最少需要支付45万的价格，不过你也可以选择用1/3的价格换来一台与普瑞维亚看起来非常接近，同时用起来也颇为相似的产品，它就是比亚迪M6。虽然这款车与上述三款相比并不算新车，但作为民族青年军中的一员，它也为我们抗击外国品牌寻找到了一种新的方式。

由于在外观上我们实在太过熟悉，因此我们主要将装配水平和钣金工艺作为推荐的参考依据。从它的接缝以及均匀度上来说，的确非常细致，这种细致从比亚迪的G3开始就已经能够看到变化了，不过比亚迪的幽默在于虽然很大程度上借鉴了普瑞维亚，但在轴距上竟然还要比它长了那么一点，超越性的设计看来融合在了比亚迪的每一个环节。与外观一样，它的内饰也非常熟悉，熟悉到如果你不看Logo甚至不知道自己在体验哪款车。

在引擎盖下的这台BYD483QB的发动机最大功率140马力，最大扭矩186牛米，在这四款自主品牌发动机中应该说这台2.0升发动机是最缺少亮点的，此外在突破2500转后，噪音也会显得较大。五档手动变速器的配置只能说是中规中矩，因此从整体质素上来看，比亚迪M6的水平一般，但却是最划算的一款，因为只要稍作改装，马上身价倍增。

商用MPV市场从市场表现来看，是仅次于SUV市场的又一个快速增长的市场，同时这个市场的车型也并不是以先进著称的，因此最适合民族青年军们实现对合资和进口品牌的争夺战。而且这四款车型显然也并不辱使命，无论从动力表现还是配置做工上来说都有着自己的卖点，看来距离革命的真正成功只有最后一步之遥了。

帝豪车有什么配置的啊？

帝豪EV8具备双天窗、后排DVD影音系统、后排空调控制、电子手刹、GPS导航、无盲区环视系统以及电子车身稳定系统等。动力方面，帝豪EV8将搭配2.4L汽油发动机与2.0L柴油涡轮增压发动机

年底上市

国产suv排行榜前十名（看车网）

国产suv排行榜前十名

最好国产车suv排行榜前十名都有哪些呢，具体如下：

1，哈弗H6。

哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础。

2、吉利博越。

吉利的博越，“好看、好开、好智能”的它，被大家称之为三好SUV车型，赢得了众多消费者的青睐，同时也是国内市场最快突破100万销量的SUV车型。

3、长安CS75PLUS。

长安CS75PLUS，出众的颜值，越级的配置，完善的产品力，极高的性价比，是它成为自主SUV年度爆款单品不可缺少的因素。

4、红旗HS5。

高端大气优雅豪华，有格调有内涵有信仰还有情怀。

5、吉利的星越L。

来自于CMA架构的它，产品综合实力十分出色，豪华的外观内饰只是亮点之一，长达2845mm的轴距以及搭载的沃尔沃同款2.0T发动机，更是对同级对手进行了降维打击。

6、瑞虎8。

一款被广泛认可的好车，操控性好，油耗低，动力强劲等都是它的优点，并且发动机热效率也是达到了国际领先水平。

7、传祺GS4。

基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造的它，具备了越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值这五大优势，使它能够在一众SUV车型中脱颖而出。

8、坦克300。

硬派SUV的代表，外观拉风大气，整体配置丰富，动力充裕，是当今性价比最高也是最为火热的硬派越野SUV车型。

9、宋PLUSDM-i。

国内A级混动SUV单品上险量冠军，颜值高，空间大，油耗低，整车的静谧性也控制得极好，是一款极具竞争力的混动SUV车型，重点是还能上绿牌。

10、长安的UNI-T。

前卫的外观造型，配置丰富性价比高，底盘质感高级，舒适性表现出色，搭载了蓝鲸1.5T发动机，不仅动力强劲，油耗也低。

看车网

看汽车上太平洋汽车网、汽车之家、爱卡汽车和易车网都不错。询价、参数、以及4S店地址都可以在这些网站上查询到。

1、太平洋汽车网下设汽车报价，汽车评测，以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容，为中国汽车排名第一的综合汽车网站。

2、汽车之家是中国最值得信赖的汽车互联网服务平台——为汽车消费者提供贯穿选车、买车、用车、置换所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务，致力于以传媒和互联网的力量，整合汽车行业全产业链的内容与服务，提升汽车消费者的生活品质，改变中国人的汽车生活。

3、爱卡汽车汽车社会化网络互动媒体平台，拥有较大的汽车主题社区，囊括海内外众多热门车型的即时资讯、资深评测、权威数据和全面报价。

4、易车网中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供互联网营销解决方案。易车公司的业务体系包括易车网、易车二手车、易湃和新意互动。易车与京东、腾讯的合作取得实质性进展。

国产suv排行榜

国产suv车型排名前十名如下：

1、理想L9。

理想L9是一款于2022年6月由理想汽车在北京车展发布的大型新型SUV汽车。

2、传祺GS4。

传祺GS我看到了一些非常不同的东西。广汽传祺将整个品牌的重担压在了这款车上，所以这款车无论是不是RD阶段或制造阶段一丝不苟，不惜一切代价。

3、长安CS75PLUS。

其实和哈弗H6类似，长安CS75PLUS也是一款各方面都很优秀的车，还有哈弗H6完美的设计是不同的，长安CS75PLUS年轻消费者应该喜欢更霸气的外表。

4、小鹏G3。

小鹏G3是一个全电动紧凑型家庭SUV，它的能量很强。

5、荣威RX5MAX。

荣威RX5整体造型非常简单大气，车身比例非常和谐。正面用家庭定制的V型格桑，很好地展示了荣威品牌的新设计理念“节奏设计”。

6、吉利星越。

星越是吉利首款轿跑SUV与沃尔沃合作开发的商品CMA建筑结构。

7、比亚迪唐。

唐定位为中型SUV，比亚迪的第一款新家庭设计语言车型也是比亚迪的第一款插电式混合动力系统车型。比亚迪将西方设计理念与中国象征龙相结合，赋予其高度认可的外观风格。

8、哈弗H6。

外观、空虚、动力、阶级感和性价比，这是消费者对家用车的需求，所以哈佛H6能长期占有SUV销量第一。

9、奇瑞瑞虎8。

设备高，体积大，价格便宜，它被定位为家庭，舒适和方便是第一位的，无论是动力底盘调整还是空间之间的细节。

10、红旗HS5。

红旗HS5是一款中型SUV，本身的产品力非常好，材料高级配置丰富，所以空间之间一定要有空，唯一的缺点可能是一般的舒适度。

口碑最好的suv车排名

国产最好排名第一的suv车是WEY。

WEY是长城汽车旗下的豪华SUV，外观特别的时尚，而且富有豪华感，乘坐空间大，宽敞又舒适，加油座椅加热、哪老模电动尾门、无钥匙进入和启动、后视镜加热等配置，设计非常李缓人性化，而且油耗比较低，节能又环保，在国产SUV综合质量排名中排在第一名。

长城汽车

长城汽车是中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，成立于年，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等，旗下有哈弗、WEY、欧拉、坦克等多个子品牌。

WEY的优点

1、作为自主汽车冲击高端的品牌，WEY的家族式的设计语言已经相当成熟，外观非常精致耐看。

2、内饰设计用了全新的布局设计，大面积软性材料配合缝线的工艺，加上镀铬装饰的细节点缀，让这款车的内饰质感在这个级别出类拔萃。

3、底盘偏厚重沉稳，对于振动过滤得比较柔和，在走烂路的时候，底盘有比较强的高级感，在同级别来说算是一副滤震比较好的底盘。

4、WEY的双离合，做到了很好的平顺性，在日常驾驶的过程中基本不会有太明显的顿挫问题，在这方面，要比绝大多数的双离合车型做得更好。

小鹏汽车g3i报价

7月9日，作为小鹏G3中期改款的G3i正式上市。新车售价为14.98万-18.58万元，提供4款配置车型。作为中期改款车型，新车变化主要集中在外观、配置细节和驾驶方面。核心方面，新车与现款保持相同规格，NEDC综合续航里程仍为460km和520km。

在购车方面，小鹏G3i为消费者提供了一些相关的选装包。比如G3i 530N可以配备越级包(包括麂皮车顶、NAPPA座椅、驾驶座通风等。);G3i有价值3000元的轮包(18寸轮毂的米其林轮胎)，还有价值3000元的伊兰特红炫酷黑顶、轻伊兰特蓝炫酷黑顶、湛蓝绿白顶等车身颜色。

一分钟了解新车亮点:

1.新车是小鹏G3的中期改款车型。

2.提供五种更时尚的车漆颜色。

3.蓝白撞色的新内饰风格加入了内饰。

4.后排座椅提供加热功能。

5.前脸换成了类似P7的X机器人脸设计理念。

6.取消车顶可升降摄像头。

7、搭载XPILOT 2.5自动驾驶系统Xmart OS 2.0车载智能系统

作为中期改款车型，小鹏G3i用了类似P7的X机器人脸设计理念。除了出色的设计效果，还能与P7形成可识别的家族设计语言，其智能灯光语言能为车主带来更多新潮体验。

无论车辆何时启动、充电，或者当我们靠近车辆时，小鹏G3i都会向我们展示不同的动态灯光效果。这种人与人的交互体验相比过去会更强，更场景化。此外，用户可以根据自己的喜好定制灯词，拓宽了一定的可玩性。

至于配色方面，新车内饰增加了全新的蓝白配色方案。与一些常规的内饰配色方案相比，这种配色方案对于新能源汽车来说更加温暖，同时也凸显了小鹏汽车带来的年轻感。并且搭配五种新潮车漆颜色，青春感最明显。

作为后来居上的年轻品牌，Xpeng Motors也开始抓细节。比如取消车顶摄像头，可能是因为大部分消费者的真诚建议。屋顶凸出来的摄像头其实并不美观。其次，一旦相机出现故障，维修费用简直让消费者头疼。

更重要的是，与小鹏P7旗舰车型相关的技术已经下放。比如小鹏的G3i新车，搭载了XPILOT 2.5自动驾驶系统同级最强的Xmart OS 2.0车载智能系统。简单来说，就是开车更轻松，更智能。轻松驾驶体现在自动进入主路、自动变道超车、自动高速/高架切换、自动退出主路等部分驾驶功能的实现。

今年1月底，小鹏的NGP自动导航驾驶(测试版)向用户开放。到5月31日这个时间点，用户累计行驶里程已经突破500万，达到5019689km。数据之下，说明小鹏在自动驾驶领域的数据越来越丰富。

相对于只用供应商方案的自动驾驶，小鹏是自主研发的，R&D能力强，用户使用数据广泛。小鹏G3i的XPILOT2.5功能由5个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达组成。在实际体验上，远远优于同级别竞品，驾驶功能在实际表现上更贴近驾驶者的意图。

更智能的体现在新的车载系统，用高通820A芯片。即使定位15万级全电动SUV，小鹏G3i也能实现与小鹏旗舰车型P7一样的全场景语音功能，进一步丰富用户和人机交互体验。

作为一款15万级别的纯电动SUV，小鹏G3i要面对的主要竞争对手有哪吒U(售价9.98万-17.98万)、广汽阿亚恩AION V(售价15.96万-23.96万)、比亚迪宋加EV(售价16.98万-18.68万)，这些车型大多来自国产品牌。

按照产品调性，比亚迪宋加EV和小鹏G3i面对的群体不同，但宋加EV搭载的刀片电池技术更胜一筹。

由于广汽AION V是基于新能源专属平台打造，因此后排空成为了该车型的一大亮点。在自动驾驶和智能化方面，它不亚于肖鹏G3i，其目标定位于大量年轻消费者。广汽阿亚恩AION V和小鹏G3的竞争更加激烈。

此次，小鹏G3i不仅优化了年轻时尚元素，还优化了驾驶和人机交互系统。在15万级新能源领域，未来小鹏将在产品竞争中具有更大优势。随着新车的推出，势必会进一步促进该车的市场销售。

值得一提的是，今年上半年，小鹏的交付量已经达到30738辆，已经远远超过了去年全年的交付业绩。继赴美上市后，小鹏日前赴港上市，品牌发展进入新的里程碑。

面对激烈的市场竞争，小鹏加快了G3更新迭代的周期。此外，在产品矩阵中，除了小鹏P7的加入，还将有一款全新的P5和全新的中大型SUV车型尚未披露。产品丰富度值得期待。

百万购车补贴