1.性价比高/风噪稍大 小鹏汽车P7车主口碑

性价比高/风噪稍大 小鹏汽车P7车主口碑

小鹏p7586e优惠四万-小鹏p7优惠幅度

[汽车之家?新能源]在20-30万元售价区间的纯电动轿车中，特斯拉Model?3一直占据着霸主的地位，但这不是我们唯一的选择，因为中国新势力品牌同样有好产品，比如小鹏汽车P7。该车自2020年7月份才开启规模化交付，短短几个月，它已经收获了可观的订单，同时在汽车之家App的新能源车型关注榜中，它也经常能做到前十、前五的位置。小鹏汽车P7真有那么好吗？我们准备了该车的车主口碑与大家分享，希望能对准备出手购车的准车主们有所帮助。

小鹏汽车P7定位为中型纯电动车，补贴后售价区间为22.99-34.99万元。根据动力、续航能力不同，该车共有8款车型可选，其中长续航版本的NEDC续航里程为586km；超长续航车型有670km和706km两种NEDC续航版本；而四驱高性能版车型的动力参数最强，NEDC续航里程也最短，为562km。

我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于小鹏汽车P7的评价，165位车主给出P7的平均分为4.56，而在用户最看重的电耗部分，车主们给出的平均电耗为15.7kWh/100km。

『小鹏汽车P7?后驱超长续航智享版评分』

小鹏汽车P7车友们对这款车的整体评价较高，参考新车各方面的评分，我们选择三个高分项和三个低分项，结合车主的真实评价和编辑的体验、测试来一一回顾一下。如果这些高分项正是您所需要的，那P7值得您考虑；但如果该车相对分数较低的方面是您所不能接受的，恐怕您需要慎重考虑一下，或亲自去体验一下了。

小鹏汽车P7外观走年轻、动感、科技范儿路线，而且车侧、后翼子板的大弧线也能表现出一辆中型车应有的力量感。从车主口碑也能看出，多数年轻车主都对P7的颜值比较满意，时尚、年轻、前卫也是口碑中频繁出现的几个词汇。

昵称为手指头像的车主说到，“外观整体看起来非常时尚，而且它做工很精致，车身侧面的线条看起来也很饱满，再加上它用了隐藏式门把手，所以看起来又更加具有科技感”。另一位车主agisqodpetj在口碑中提到：“这款车很时尚拉风，造型可以说非常别致，特别是圆弧线条是最吸引人注意的，整车线条流畅，感觉很有力量感，头灯、尾灯也非常具有未来感和设计感”。

很多车主觉得小鹏汽车P7性价比够高，主要是因为其颜值在线、配置丰富、动力较强，再加上500-700km的NEDC续航表现，让很多用户觉得这车值。确实，对于一般家用或者代步用户而言，P7的配置足够，续航能力也能应付偶尔的中长途出行。

车主娄艺潇的筱发布口碑称，“个人觉得，这款车性价比还是很高的，它不仅有超高的颜值，而且还有丰富的配置，再加上超长的续航和给力的动力，这些都是很多同级别车型做不到的。”另一位昵称为岩雀枳的车主提到，“这款车不论是颜值、空间、动力、续航还是什么的，都让人十分满意，而且所有的一切也都完全对得起它的售价了”。

我们实测后驱超长续航智尊版车型的0-100km/h加速时间为6.63s，配合上电机比较直接、敏捷的动力输出，这样的成绩对于日常用车而言应该已经足够。而四驱高性能版车型的0-100km/h实测成绩为4.34s，这对于日常驾驶而言应该已经动力过剩了。车主们认为P7动力不错，这也是意料之内。

车主即便跑再快也逃不了分享说，“开起来比我想象中要好很多，我一直以为电动车的动力也就那样，没想到小七的提速很快，平常上下班等红绿灯就可以感受到，轻踩一下就能‘飞’出去，非常符合我的急性子”。钦州车友aaj7be也提到，“P7无论在什么情况下开起来也完全不会显得吃力，起步很快，加速超车都很好，我觉得这款车很适合我，平时上下班用标准模式，出去玩上高速开运动模式，很有推背感”。

看完了车主们分享的优点，我们再来回顾一下小鹏汽车P7得分相对较低的方面，比如操控、舒适性。其实根据车友们的反馈来看，他们对P7这些方面的表现也比较满意，但可能相对来说评分会低一些。如果您也在意这些方面，建议您要亲自体验一下这款车再决定是否购买。

有部分车友认为小鹏汽车P7的风噪、胎噪略大，在噪音实测中，我们也确实发现该车在这两方面的表现一般，而且噪音数值也能说明P7在静谧性上确实有优化空间。不过很多车友还是对该车的整体噪音控制水平比较满意，毕竟没有了发动机这一噪音源，所以如果您很在乎车辆行驶中的噪音表现，建议亲自试驾一下P7再做决定。

或许是因为P7用无框车门的缘故，车辆中高速行驶时确实会有风噪进入车内，比如昵称为赵可乐先生的车主表示，“车辆速度快了风噪有点明显”。网友空山后清雨也在口碑中写到；“噪音方面还是存在一定的声响的，比如开上50km/h的话，有一定的胎噪声”。另一位昵称为私享穿衣问的朋友也说到了P7的胎噪问题：“在噪音处理上我觉得它的效果不是很明显，在加速的时候可以听到明显的胎噪”。

“操控并不适合激烈驾驶”，我认为这对于一款家用、代步车而言并不是缺点，说特点应该更合适。P7车主们对该车操控性评分相对较低，如果找P7操控性方面的“不足”，应该就是该车悬架的侧向支撑和车身循迹性并不支持它做一些激烈驾驶动作。但从车主们的口碑描述来看，P7的操控性已经能满足绝大部分用户的需求了。

比如车主缱绻编织云对P7的操控性评价说，“这部车操控方面非常好，方向盘手感很轻盈很舒服，转向精准，也比较好上手，开起来很轻松，同时底盘调校也是不错，在拐弯或者上了高速之后，明显能感觉到它很扎实很稳”。昵称为原来四念是这么的可怕的网友也提到，“底盘质感很好，驾驶起来不会有轻飘飘的感觉，而且非常沉稳”。

车主们对小鹏汽车P7的电耗评分不高，在我们的实际续航测试中，后驱超长续航智尊版车型的城市低速（平均车速30±2km/h）电耗为15.6kWh/100km，高速（90±2km/h）电耗为16.7kWh/100km，最后计算得其综合续航里程为507km。对于一款20-30万元的中型纯电动车而言，这样的表现还算不错，大部分车主也都认为这是够用的水平，但车主们也都希望P7电耗能再低一些。

车主原来四念是这么的可怕对P7电耗评价，“虽然经常用运动模式，但电耗也不是特别高，也不是特别低的那种，中等表现吧。大部分时间电耗都在16kWh/100km出头的样子，感觉还有下降趋势，多开一段时间再来看看咯”。昵称为你笑起来真好看啊啊啊的网友也表示，“电耗方面的话，说不上特别满意，反正能再低一点还是最好的，目前车子只在市区里面开过，基本是接近16kWh/100km的电耗”。

看完了车主口碑，我们再来看一下该车目前的售价行情：根据汽车之家车主真实提车价显示，目前2020款小鹏汽车P7还是基本没有裸车优惠，不过具体购车政策还需以您当地经销商为准。

总结：

通过来自汽车之家小鹏汽车P7车主们的评价，我们可以看出车主们对该车整体表现还比较满意，而且其产品力比较均衡。如果您希望购入一辆年轻感强、动力强、续航能力较强的家用纯电动车，可能P7会满足您的预期。最后，希望真实车主的评价对身为准车主的您能有帮助，也请您继续关注我们的车主口碑栏目。（文/汽车之家?尤冬青）