海南骑行攻略517,骑行海南路线游记

1.环海南自行车战略的旅游路线和时间

2.零旅行者求一自行车环海南岛游攻略！！

3.海南岛骑行东线攻略

一辆单车，一个行囊，一种生活。用单车丈量大地，用心感受美丽新海南。来到海南岛，人们可以根据个人喜好选择不同的骑行路线。据海南天涯骑驴单车俱乐部徐伟介绍，近几年，海南开发了上百条短、中、长途骑行精品路线，满足游客的不同需求。

以“探秘海南岛西部城市”骑行线路为例，游客用3天时间，就能全面感受海南西域山林部落与海滨村落的渔耕文化。从高山河谷中的黎寨后溪部落，到落日之海侧畔的渔镇莺歌海，游客可以来一场“说骑就骑”的深度体验之旅。还可以与骑友一同品尝五脚香猪、黎鸡野菜等当地美食，夜幕降临时，在后溪部落篝火露营，伴蛙声稻香入眠。

精品骑行长线路

1.中国十大最美单车骑行线路之一

路线：海口市区→灵山镇→三江镇→文昌市区→东郊镇椰林风景区→博鳌镇→兴隆热带植物园→三亚市→五指山市→琼中黎族苗族自治县→海口市

骑行里程：约650公里

2.海南东线——以海为伴的骑行之旅

路线：海口→文昌→博鳌→兴隆→陵水→三亚

骑行里程：400公里左右

行程特色：一条结合骑行和游玩，集观赏与趣味于一体的经典骑游线路（全程以骑行乡村小道为主）。

精品骑行短线路

1.演丰红树林自然保护区线路

骑行路线：天涯骑驴俱乐部→琼州大桥→白驹大道→桂林洋大道→海涛大道→X145县道→演丰镇→红树林自然保护区

骑行里程：30公里

行程特色：骑行强度小，骑行演丰红树林自然保护区，饱览海口的乡村景观，欣赏独有的红树林奇观，是一个放松身体，体验自然乐趣的绝佳路线。

2.火山口国家地质公园线路

骑行路线：天涯骑驴俱乐部→长堤路→钟楼→海口骑楼老街→海口市青少年活动中心→滨海大道→印象·假日海滩→长彤路→火山口大道→绿色长廊→海口火山口国家地质公园

骑行里程：33公里

行程特色：整条路线人文景点众多，沿途经过钟楼、海口骑楼老街、海口市青少年活动中心、西海岸带状公园、火山口国家地质公园，骑行强度适中，是一条体验海口人文风土风情的绝佳路线。

3.冯小刚**公社+火山口国家地质公园线路

骑行路线：天涯骑驴俱乐部→滨江路→椰海大道→迎宾大道→羊山大道→冯小刚**公社→永兴镇→海口火山口国家地质公园→火山口大道→长彤路→印象·假日海滩→滨海大道→GIANT秀英店

骑行里程：59公里

行程特色：整条路线沿途经过南渡江、冯小刚**公社、火山口国家地质公园、印象·假日海滩，骑行强度适中。从海口滨江路出发，骑行线路多数穿行在乡村绿道。

4.南渡江两岸线路

骑行路线：天涯骑驴俱乐部 →滨江路→新埠大桥→新埠岛→新东大桥→南渡江岸→琼州大桥→海瑞大桥→老铁桥→南渡江大桥→滨江路→南渡江岸→天涯骑驴俱乐部（滨江路）

骑行里程：32公里

行程特色：沿途经过滨江路、新埠岛、海南省第一座大桥，琼州文化风情园，骑行强度适中。

5.天涯骑驴俱乐部一福山咖啡文化风情镇线路

骑行路线：天涯骑驴俱乐部→万绿园→印象·假日海滩→海南国际会展中心→西秀镇冼夫人纪念馆→老城镇→海口综合保税区→红光农场→福山咖啡文化风情镇

骑行里程：82公里

行程特色：整条路线自然、人文景观众多。一路都是骑行慢道，地形平坦，路况很好。从西海岸慢道穿过，可以看到一望无际的大海和海滨椰林。沿途经过椰林、沙滩、城镇等景致，让人赏心悦目。

环海南自行车战略的旅游路线和时间

海南海口到三亚大概在300公里左右。

路线信息：

国道分3条，223（东线） 224（中线） 225（西线）;

东线途径文昌-琼海-万宁-陵水-三亚（中点）

中线途径定安-屯昌-琼中-五指山（原名通什）-三亚（中点）

西线途径临高-儋州-昌江-东方-三亚（中点）

中线山路：如果你要走的话，一定要注意安全。堪比“秋名山”的“啊驼铃”，最大弯度可达180度，最高海拔离地平线1000米左右。一般车辆为客车及私家车。

备注：我个人建议，你可以把中线放在回去的安排。因为五指山到保亭的那段路在早上7-10点的体验是比较特别的。因为早上阴气和湿气相对中午较大。车辆相对比较少。（我们曾经就在早上5点半骑摩托车跑过，那种感觉叫深刻啊。能见度只有20-50米，穿短裤还不戴头盔，各个一路吼下山。）所以推荐你可以在五指山市这个小城过一个晚上。当地的大桥旁边有旅馆，不贵。其他地方也有，你转转也就找到了。停车最好跟房东商量下有没有安全的地方，车子我估计也不便宜。如果你要在五指山过夜那五指山的夜生活就是凉茶。。一般聚集在广场和灯光球场。价格实惠。

东线：东线沿海高速可以看到海，国道我没走过，也不知道现在高铁架好没有，现在三亚到陵水的路段我估计可能还在施工架高铁，所以你头巾围脖或围鼻子都是必要的。到陵水肯定少不了陵水酸粉，很出名的一个小吃。价格现在可能也7-10块了，估计你得吃3碗。

文昌有个叫大致坡的一个镇，镇上就一条街，有两家店，你进去可以点“抱罗粉”来吃，这在海南岛也是出名的。两家店的汤都不一样，每天都满座。开了40多年了。5块钱一碗

万宁是“合乐蟹”

琼海是“嘉积鸭”，当地人是说“味吾琼饭庄”专卖嘉积鸭的，比较出名。

西线：

西线的话就从乌石（地名）拐到儋州去，儋州是海南岛最大的区域，那里你可以品尝下儋州的粽子，（几年前有吃过7块左右的粽子，虽然没有自家包的好吃，但也不错了。）到的话你可以问问当地人哪里卖的粽子比较出名。当地卖的小吃也不少：炒田螺啊，“米烂”啊。。不过也只有晚上可能才摆摊吧。当你到儋州的时候，离海口也就100多公里了，你可以去“蓝洋温泉”过一个晚上，如果你经济允许的话，毕竟出来该体验的还是体验下。蓝洋温泉是从乌石进入那大（市名）境内的时候就可以看到。

中点（三亚）：三亚的话那就是海咯。大东海（酒吧一条街），亚龙湾（看海或烧烤）。最好都去吧。南山寺的门票应该也不太贵，但是那个季节应该也是旅游小旺季吧。小吃的话不太了解。海鲜得看什么地方吃。所以就不好推荐了。

气候：

海南1-2月份平均气温是16-20℃，阴雨状态。2012的大年初一是新历1月23，我不知道你是年前还是年后出发。但建议你多少注意下保暖，毕竟身体才是革命的本钱。

饮食：这个的话我就只能跟你说下我知道的信息：黄瓜是强碱性食物，一般大负荷运动之后最好生啃1-2根，为什么呢？这样你肌肉就不会酸疼了。 香蕉是我知道的骑行者补充能量而且少排尿的好东西。

个人建议：反正出门在外，结伴当然是最好的。出门的时候跟家人或朋友说下，至少有人知道你在干什么。可以的话你自己带个本子，到了当地可以给邮局盖个印章纪念下也让自己有个成就感。

随身装备：衣服，帐篷（视情况），备胎（视情况），小刀（防身和切水果），相机，充电器，水壶，强力手电（车头），干粮，头巾，防风眼睛，MP3（山路的时候建议专心点），护腕，地图，日记本。

大概就这些吧。剩下的你在自己分类归纳下。 途中注意安全吧，玩的开心。

零旅行者求一自行车环海南岛游攻略！！

海南岛环岛骑行，对很多年轻人来说充满了诱惑和挑战。在美丽的海边骑行确实令人心旷神怡，但也需要一定的体力。毕竟海南岛的海岸线还是很长的。以下是环岛骑行的详细策略。

海南岛一圈大概900km，走中线的话差不多800km。东线和西线比较平坦，里程不长，难度不高。

而且，冬天的海南，温度适宜，风景优美，美食众多，物价温暖，谁能放弃呢？

路线选择

海南岛周边只有两条路线：东线和西线完全环绕海南岛，也是真正的环岛，适合强迫症骑手。东线就是我上面线路图的环法。走海南中部回到原点。当然，你也可以选择西部路线的挑逗游。我看好你！

路线推荐

东路线：海南的精英路线，风景优美，靠近大海，有机会骑到沿海路段。沿线大镇多，补给方便。

中线：风格上和东线不同，没有海景，只有热带雨林。它需要一路爬山。难度是三条线中最难的，但是距离更短。

西线：风景和东线一样，海景没有东线漂亮。属于鸡肋，但能满足环岛一圈的成就感和圆满感。

个人建议：如果有强迫症，直接选择东线或者西线，就不用回头了。

我在骑东线和中线。东线和中线的特点就不用说了，一目了然。我只想看到更多不同的风景。而且中线攀爬也可以为以后长距离铺路。不爬山的长途很少见，所以我必须克服对山的恐惧。

带车or租车？

坐车：对我来说，没有租车这个概念。骑自己的车永远是最合适的，不用花时间去适应。况且车和战友一样，也会有情绪。想象一下你以后走过的路，这辆车会帮你回忆起来。如果有一天你不骑了，把它挂在墙上，它会充满回忆，这意味着你不能通过租车来弥补。

租车：除了前前后后打包发货的麻烦，基本没什么优势。适合只想感受骑行乐趣，不想以后长时间骑行的朋友。

怎么坐车去海南岛？

火车：我去海南岛的时候，自行车前轮可以拆卸，直接装上。以前是个好时机，现在基本不可行了。乘坐火车最安全的方式是在火车站用中铁快运托运自行车。需要注意的是，需要查询托运货物的到达时间，有时会提前一天。注意一下，不要影响后面的旅程。

飞机：飞机是最常用的交通方式。虽然价格比较贵，但是正常的航空公司对托运自行车都很友好。首先，你需要去自行车商店打包自行车。一般10元就能买到纸箱，包装费都在30元以内。办理登机手续时，需要通过笨重的行李过道才能顺利登机。不超过值机金额的话是免费的，你会和其他人同时到达目的地。

当然也有可能遇到不正常的航空公司，比如很多廉价航空，比如亚航。大部分都不带行李限额。就算有，他家的行李限额也不能托运自行车。需要单独购买运动器材的托运量，比如南航，对尺寸要求非常严格。我们应该尽力避免它。在我的航空公司，如国航、川航、东航、港龙、国泰、阿提哈德航空、捷克航空、等。

组队还是独自行走

组队：由于我是新手，所以还是强烈组队。海南是热门线路，所以组队相对容易。一路上我们可以互相照顾，互相拍照。大家志趣相投，自然就更富了

开玩笑，我第一次被迫一个人走长途，因为第二天同伴膝盖残疾，每天都要坐车到目的地等我。当时我一个轮胎都不会补，就一路走下去，发现一个人骑行并没有想象中那么难。

或轻或重

轻装出行：这是我坚持的一种风格，让骑行变得越来越轻松。省下来的体力和时间都可以花在玩上。缺点是一直呆在店里要多花一点钱，所以每天都要制定计划，找好住宿的地方，天黑前到达目的地。适合短途旅游或者物价低的地区。

重装：比较随意，随遇而安，自由度最大。你可以节省住宿费用。你不用担心找不到住处，但你需要承受更多的重量。更难骑，尤其是上坡。你还需要花时间寻找一个合适的露营地点。需要有一定的户外知识和能力，适合长途旅行或者物价较高的地区。

我的看法：海南岛根本不需要帐篷和锅炉，一路物资充足，住宿成本低。现在环岛产业链逐渐完善，沿路大城市有517家青年旅舍。即使住普通酒店，分摊人均费用也不过50元。为什么要这么辛苦的搬行李？你不是在环游中国或世界。

只有不被行李的重负所累，才会有更多的精力去体验路上的风景和人文，才能真正享受乘坐，快乐地享受旅途！

关于费用

:我10天的行程是坐飞机，回程是坐火车。全部住酒店，包括一日游、潜水等所有吃住交通费用，不过才2800元。其中时间跨越春节，价格比平时高一点。当然，开销很宽裕，也很节俭，仅供参考。

下面写下我的行程供你参考。

D1:海口517-灵山镇-三江镇-潭牛镇-文昌市-清澜镇全程约95km

第一天注定会很精彩，所以风景差不多也无妨。唯一的困难是学会利用导航找到正确的路线，骑出陌生的海口城。接下来就是习惯骑行的第一天。另外，不要错过路边的椰子摊。

D2:清澜镇-东郊椰林-文昌市-会文镇-长坡镇-琼海市-博鳌镇全程124km

昨天选择住在东郊的椰林或者清澜镇。我选择住在清澜镇，那里已经可以吃到文昌鸡了。不要错过它。早上出发去东郊椰林，绕道，所以多走了20公里。

今天第一次路过海边，画风可能和我想象的不太一样，但是灰色的大海和波涛汹涌的沙滩足以让大陆小朋友兴奋。

如果你能在今天早上到达博鳌，你可以享受更大胆的博鳌海。

D3：博鳌-龙滚镇-和乐镇-万宁市-兴隆镇全程约102km

早上去看博鳌海。海浪很有气势，适合拍照装逼。

在路上，过了博鳌寺，左转，有一座桥。在桥的尽头，向右转，就是蔡的住处！这个地方就看你选择看不看了。

去万宁之前，如果季节合适，可以看到大片的菠萝种植园，这是我第一次看到菠萝生活在树上。

最后，兴隆镇的咖啡和温泉值得一试。

D4：兴隆镇-桥南镇-光坡镇-陵水县-三才镇-海棠湾-田独镇-三亚市总程132km

今天的骑行开始有点困难，因为不再是平坦的道路或起伏不大的道路，开始出现山脉。

在进入三亚之前，你会来到一个十字路口。直行到天都镇和三亚市区，右转到五指山市，左转到亚龙湾。如果你有足够的时间，你可以变成亚龙湾。

晚上可以在三亚闲逛，吃海鲜，看夜景。

D5：休整一天

到了三亚，建议至少抽出一天时间去体验三亚风情。

这一天有两个选择。第一，如果还有心思骑行，可以骑行三亚周边。骑到天涯海角之后，就可以回到城市了。推荐骑椰梦长廊，一直沿着海岸，风景很棒。你可以去海滩，随时和大海接触。路线：凤凰路-凤凰镇-天涯海角-三亚湾-椰梦长廊-大东海-鹿回头约55km。

还有一个选择就是报名一日游，比如去蜈支洲玩水。海水质量极佳，可以休闲一天，在水中玩耍。你也可以报名参加一日潜水游来体验cha

D6：三亚市--田独镇--三道镇--新政镇-响水镇--五指山市全程87km

今天，你需要翻越三座大山。当然，如果你爬，你就会走下坡路。不要胆怯，只管骑！

路上的画风开始从海景向山景转变。途中会经过两个景点，槟榔谷和呀诺达雨林。如果进不去，可以自己去拜访。海南岛攀岩需要注意避暑，多休息，带足水。

D7：五指山市--毛阳镇--红毛镇--琼中县总路程：76km

经过昨天的骑行，你已经可以体会到骑山路的艰辛了。今天继续努力，主题还是上坡下坡。好在距离不长。

路上除了看山林，还有两个景点：五指山山景台和白沙起义纪念公园。如果到琼中比较早，可以坐车去百花岭看看。

010-10:10，一天完成环岛。今天，山坡少了很多。海南岛有一点需要注意的是，高速公路没有收费站，无人值守。不要出错。

今天路上的风景可能有点累了，也没什么可错过的景点。直奔海口，获得环岛成果。

D8：琼中--屯昌县--海口全长135km

我在海口主要去了三个地方：骑楼老街、海南大学、滨海大道。

如果选择坐火车出发，可以沿着滨海大道骑行到火车站托运。

在海南第一次了解到火车也可以坐船，太神奇了。

这次环海南岛游也结束了。不知道的请注意！

注：本文中的新手是指没有长途骑行经验的骑友，而不是纯粹的360氪石新手，完全不骑行或者只是在自行车共享中通勤。

对于后者，在规划长途之前，建议多参加几次当地骑行者的郊游，保证自己有单程骑行100km以上的体验。

海南岛骑行东线攻略

东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。

西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。

中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4-7天时间。

环岛骑行

D1 海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜镇（117公里）

11：00到海口，下船立即购买回程票，然后开始骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道）地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有起伏，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。以20~25公里时速骑行，骑行时间约6小时。

游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是8元/人，快艇则是40元。

今天行程比较紧张，中午饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜大餐了。住宿方面，如果不露营，当地的私旅馆很便宜，20~30元就能住下。推荐在沙滩上露营，感受大海的气息，尤其是对面东郊椰林风景区的日出，一定会谋杀你的胶卷和存储卡的。红树林保护区：清澜渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区，渡船在红树林外缓缓行驶，各种飞鸟在树林内翩然起舞、自由飞翔沿红树林边放养着整齐的渔排，连绵不糨，一派自然和谐的景象，令人赏心悦目。

东郊椰林：位于文昌市东郊镇，与著名的清澜港相邻，这里是椰树的王国，身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美。

D2 清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（85公里）

从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概5公里有路口左转可到迈号镇，路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一面路距离少边很近，可以看以一望无际的大海和海滨椰林，从琼海到博鳌约22公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品心车的赛道的感觉。

万泉河：是海南岛第三大河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急，下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。万泉河景色最美的地方是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。

食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有大片适合扎营的海滩，如果吃饭的时候和海鲜

档的经理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。

D3 博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（93公里）

从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚方向骑行。也不两条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚方向骑；第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情况很好；后一条路可以把万泉河看个透，有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往山根镇方向限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时间是大概9：30~10：00，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走223国道，路况比15国省稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。

兴隆温泉：地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共有十几个泉眼，水温长年保白云在60度左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清香。沐浴其中，对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。

兴隆热带植物园：占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热事水果1200多种，还保存着不少珍稀的野生植物资源，在里面可以识到许多闻所未的奇花异树，建议看看去！

D4 兴隆——陵水——英州——亚龙湾（120公里）

从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口。盘山路下坡时要注意安全，进入弯道前先减速，不能急刹。陵水——英州——藤桥——林旺。路况都比较好，平坦而宽阔，而且一路顺风，可以尽情飞驰。过了林旺又要翻过一个高差130米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里左右有一左手的路口可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有15公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。

食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只提供糖，不过咖啡味道很浓，也很香，如果喝不惯的话只有自已加奶。当地有摩托车修理店，陵水是西瓜的集散地，如果是在收获的季节，在接近市区的路边很多西瓜档，骑行累了热了买个西瓜坐在路边吃，非常爽。亚龙湾酒店不和，沙滩的最东边有海鲜在排档，也呆参这里的沙滩上扎营。

提示：1、由于下天安排的路程并不长，可以中午以后再出发，上午就可以在亚龙湾感受下潜水。

2、如果时间充裕的话，这天的路可以分成两天来走，过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望，有索道连接两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然保护区，如果去看的话则当天晚上不能到达亚龙湾，岛上有酒店可当天晚上住宿，也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾，时间充裕，经过林旺的时候还可以顺便去蜈支洲岛看看。

D5 亚龙湾——三亚——天涯（60公里）

今天上午可以尽情戏水，下午从亚龙湾出来，原路返回223国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且一路下坡，很快就能到达三亚。三亚是海南最重要的旅游城市，各种设施都很完备，也是补充物资、休整的好地方。

如果继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、天涯方向继续前进。介从三亚开始正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经过海岸线风景很漂亮，少了东线的喧闹和人为建筑。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过著我听天涯海角景区，俗是俗点，但可以试试。

食宿：天涯镇的住宿条件不太好，实际上西线的镇子住宿条件都不太好，都没有热水供应的，当地人没有洗热水澡的习惯。

D6 天涯——崖城——黄流——板桥（107公里）

这一天简直像乘坐悠闲的牛车和古老蒸气机车，抒写着缓慢古老的节奏。

一直沿着225国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没繁忙。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从眼前从容走过。

食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。春节期间要做好吃干粮的准备。

D7-8 板桥——东方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）

离开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行比较辛苦。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不断的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很大，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于变化，还有美丽的河流峡谷。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。

石碌是昌江的县城，离开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感觉会与前边路上的小镇大为不同。从昌江到儋州依然是山路，有连续十几个上下坡，体力消耗比较大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。

信宿：午饭还是在路边小镇，第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆条件也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。

D9 儋州——福山——海口（130公里）

过了儋州，地势也逐渐于平坦，一路林阴大道。

儋州——和舍——多文——福山，一路的林阴大道，骑行很舒服。过了福山，随着与海口距离的接近，路旁的房子也多起业了，白莲到海口一段，感觉都是在城市郊区似的，不再看到田野风光。

注意事项：

1、一路上都是沿海，环境很潮湿。特别是晚上，停下来一两小时，自行车、装备上就会小一层水雾，衣服晾在室外只会越晾越湿。

2、不要赶夜路，公路上都没有路灯，夜行危险。

3、早些出发，趁清晨凉快多骑一些。中午12：00到14：30太阳辐射最强的时段最好停下休息，否则容易晒伤。

4、国道往往不进城市的市区，而是在郊外经过。在路口要注意路标，不要走错方向。

骑行海南装备：

1、头盔、手套、骑行短裤是必备的基本装备；

2、稍厚的外套、少滩鞋、游泳裤、太阳镜；

3、气筒、简单的修车工具、防晒霜、车灯或头灯；

4、双层帐篷、薄或抓绒睡袋、防潮垫、充气枕等露或装备；

5、中暑药等常用药品；

6、软锁、捆物胶带，自行车后架。（没有驮包可用背包代替，捆紧就可以，只是骑车重就没有这么稳了，也不方便取东西）

骑行海南安全守则：

1、不逆行、不上快车道及人行道、不闯红灯。

2、注意速度不要过快；

3、在平缓路面骑行中，前后车距1~2米；

4、若骑行队伍中有人离开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁醒目的地方；

5、在队伍中骑行时遇有中面不平、有石头，前旗应及时向身后的队友依次传达；

6、骑行动作要照顾身后队友，尽量避免突然晃动、急刹车等行为；

7、下坡时呈单列骑行，保持足够前后车距，严禁下坡时超车；

还有个备用方案[广西大学生自行车队的很经典]

D1海口－三江－大致坡－文教－龙楼 112km

D2龙楼－铜鼓岭—东郊椰林（海边露营） 60km

D3东郊椰林－清澜－烟墩于-谭门 85km

D4 谭门－琼海－万宁－宝兴（看情况是住万宁还是宝兴） 110km

D5：宝兴－陵水（或黎安镇）（有10公里长坡） 90km

D6陵水－赤岭渔村－藤桥－三亚（海边露营） 100km

D7：三亚停留

D8: 亚龙湾－羊栏－天涯－崖城 80km

D9：崖城－保港－恒山－新庄－九所－冲波－黄硫－佛罗 70km

D10：佛罗－尖峰－板桥－感城－新龙－东方－抱板－昌江 100km

D11：昌江－太波－邦溪－雅星（八一农场）－儋州 68km

D12：儋州－和庆－和舍－跃锦－多文－福山－白莲－海口 98km

众所周知，环海南岛骑行有三条路线：东部路线、西部路线和中部路线。如今，东线是最受欢迎的路线。一、由于东部地区发展相对完整，具体骑行策略如下。

东线

东路线是最受欢迎的路线。一是由于东部发展完善，路况好，城市景点密集。二是路离海岸线更近，看海的机会多。大多数骑自行车的人会选择海口作为出发点，然后去三亚玩几天。

骑行天数一般为4天，有国道版(短线)和省道版(长线)两条路线：

国道(图中蓝色)，全长373km:

第一天：海口——文昌105公里

第二天：文昌——琼海60公里

第三天：琼海——万宁72公里

第三天：万宁——三亚136公里

从海口沿201省道经文昌到琼海，再沿223国道骑行到三亚。好的车友可以第二天直接骑到万宁，三天走完东部路线。

省道县道版(图中黑色)，全长425km:

第一天：海口——长118公里的大楼

第二天：——，博鳌龙楼，84公里

第三天：博鳌——兴隆107公里

第三天：兴隆——三亚116公里

第一天，穿过文海大桥，沿着206省道到龙楼镇，那里有铜鼓岭和石头公园等景点。从龙楼出发，沿360国道过青岚桥，再进入201省道，到达长坡镇时转入341县道，到达潭门镇时再过潭门桥，沿滨海大道进入博鳌。第三天，从博鳌出发，沿博文路、龙潭路、迎宾路、东海路，进入428县道，返回223国道，到达乐和镇，沿420县道到岗贝村码头，坐轮渡到对岸。途中会经过景区大花角科普点，可沿432县道向西至万宁，或在五常村转入滨海景观大道向南，进入435县道至神州半岛，在石梅湾附近过夜。第三天，不管你住在万宁、深州还是兴隆，第四天，你要爬上东线最高点——牛岭，然后沿着223国道到三亚。

季节和天气

海南地处热带，常年高温。骑马只有两种状态：热得像狗和不热得像狗。每年的12月-2月是骑行的最佳季节，平均气温在20度左右。其次是3-4月和11月，气温在25度左右。其他月份白天温度超过30度，不适合骑行。此外，从4月到9月降雨量很大，尤其是在夏季，台风经常发生。

笔者在11月假期遇到的阴雨天比较多，有助于降温，但不适合看海。晴天风景很美，但是容易中暑晒伤。冬天温度适宜，但人们在旅游季节花费更多。夏天太阳很热，但你可以独自享受整个海滩。各有利弊。

如何到达

大部分车友的起点是海口，也有部分车友是从三亚出发。两个城市都有国际机场，航班遍布全国，非常方便。机票价格淡季也就几百往返，笔者国庆前后从上海出发的航班也就1300左右。