比亚迪海豚是哪里产的-比亚迪海豚是轿车吗还是suv

1.比亚迪新海豚，加价1.4万，月销2w+，是虚高还是实力？

2.云兔VS比亚迪海豚，到底谁更值得用户选择？

3.13万预算的小型冠军之争，面对XR-V，海豚胜算有多少？

比亚迪新海豚，加价1.4万，月销2w+，是虚高还是实力？

比亚迪海豚从上市以来一直深受消费者喜爱，连续13个月霸榜A0级轿车销量排行榜，可以说是凭一己之力带动了A0级市场。截至目前，海豚销量已超过25万俩，而就在刚刚过去的2月，2023款海豚一共卖出了22861台，不禁让人好奇海豚究竟有何魔力，能够让消费者心甘情愿打开钱包。今天就来聊聊2023款比亚迪海豚。

与2021款海豚相比，去年年底刚上市的 2023款海豚，取消了“活力版”，只有自由版、时尚版、骑士版三种车款，意味着指导价门槛将从10.28万提高到11.68万，增加1.4万元，并且以上三个车款官方指导均有上涨，涨幅在0.4-0.6万元。看看这价格都涨在哪里？

从外观来看，整车设计仍然是用了海洋美学设计理念，与老款相比并无太大变化，一眼望去最大的变化就是新款外观配色都是纯色系，自由版和时尚版有噗噗粉、贝贝灰、芝士黄、芋泥紫四种配色可选，骑士版车身可以选择撞色，具体配色表如下：

另外轮毂的样式也从五幅花瓣样式变成了几何拼色跃动轮毂，比原版好看不少。

车尾依然用的是几何折线贯穿式LED灯，富有设计感的同时又极具辨识度。

动力部分新款海豚将继续提供最大70千瓦和130千瓦两种电机功率，自由版和时尚版续航里程为420千米，最大扭矩为180牛每米，零百速度为10.9秒；骑士版续航里程为401千米，最大扭矩为290牛每米，零百速度为7.5秒。

总的来说，23款和21款在外观设计和动力参数上并没有太多变化，其加价来源于配置升级。

首先全车标配实时胎压显示、普通驾驶模式、主驾6向电动调节，后排阅读灯，百万像素全景影像，电动后雨刮。

针对时尚版和骑士版前排则配有座椅加热功能，外后视镜电动折叠，四门车窗一键升降防夹，前驻车雷达，副驾4向电动调节，全车带有未系安全带警告。

后排的视野非常通透，车顶有一个全景天窗配上可调节四六比例放倒的后排座椅，再加上舒适的活动空间，能够让后排乘坐人员有一个很好的坐车体验，后排中央还有带杯托，可以放奶茶、水杯等物件，非常人性化。比较遗憾的是依然没有后排空调出风口。

这是一款比较新潮的车，像刚刚毕业开始工作的大学生、一些需要日常代步上班的白领，都可以大胆选择它，它的续航可以满足日常所有需求，例如上班买菜、期和朋友去城市周边兜兜风，整体还是以女性客户为主，男生可以考虑骑士版那款拼色车型。

聊完以上，我们不难发现新款海豚相较于旧款海豚多了更多智能配置，在体现智能化的同时也在向人们的生活习惯靠拢，更加强调了驾车和乘车的舒适体验。真正诠释了科技为生活而生，或许，这就是比亚迪能成为爆款的原因吧，没有那么多华丽的修饰，也没有那么多酷炫的性能，它来源于我们的生活，最终将回归于生活，它带给我们的永远是最直接、舒适的感官体验。

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云兔VS比亚迪海豚，到底谁更值得用户选择？

近年来，随着新能源汽车市场的持续火爆和消费者态度的转变，越来越多的用户将购车首选转向了新能源汽车，尤其是在10万元左右的汽车消费市场，新能源汽车受到了许多用户的青睐。那么，如果你现在花10万元左右就能买到一辆彰显个性的纯电动SUV，你愿意选择吗？没错，这辆车就是云兔。

今年2月，全新云渡汽车的首款新车云途正式上市，指导价为8.58万-9.58万元。它也是吉祥航空与云度汽车合作的首款产品，产品力令人印象深刻，堪称十万级纯电动SUV天花板。本来，在10万级纯电市场，比亚迪海豚一直处于领先地位，但云兔的到来直接给比亚迪海豚带来了巨大的竞争压力。

在云途上市之后，发布了两个版本，分别是灵动车型和悦动车型。灵动车型的续航里程为320公里，悦动车型的行驶里程为415公里。与比亚迪海豚301公里和401公里的续航里程相比，云兔显然更好，用户的出行半径更长。对于上班族来说，在没有充电的情况下通勤几天不会有压力。如果你想在周末与家人和朋友一起旅行，电池寿命长的云兔也是一个不错的选择。

在外观和外观方面，与比亚迪海豚的海洋美学设计语言不同，云图用了更灵活、更百搭的“兔子般的跳跃美学”设计语言。基于巧妙的兔子形象，外观设计具有强烈的视觉张力，充分展示了云图的动感和活力。此外，各种充满活力的兔子风格的身体元素敏捷活泼，也让人一眼就感到感动。

在智能车机方面，与比亚迪海豚相比，云途也拥有同级领先的产品优势。云途搭载了新一代云度智能座舱系统Amber OS，支持移动互联。同时，该应用程序配备了特斯拉相同的卡拉OK应用程序——雷士，搭配独特的256色声音氛围灯，可在多种模式下智能切换，以及云图为专家提供的包，包括麦克风、低音炮和毫秒级响应游戏控制器，用户可以在云兔小屋里随着音乐的节奏体验氛围灯的变化，小屋可以在几秒钟内变身为包间，让卡拉OK更具观赏性。

作为一款合法的SUV，与比亚迪海豚相比，云兔的底盘更高，可以轻松处理任何路段。空间方面，五门五座的空间设计，通过高效合理的布局，提升了云途的整体利用率。行李箱容积达到310升，还配备了车顶行李架。露营设备和旅行行李可以很容易地带走。

然而，云途最具竞争力的地方是它的百搭风格。在外观和内饰方面，云图有疏影粉、望舒白、星汉灰、翠微绿、碧螺蓝5种车身颜色，以及梦幻旅行花、赛博幻想、黑夜阴影3种主题内饰，时尚风格，质感十足。在消费者个性表达方面，与比亚迪海豚相比，云兔可以说对年轻用户的个性化需求有着深刻的理解，并精心设计了包括套装、运动套装和女性套装在内的多功能套装。各种套装的设计充分满足了不同消费者的多样化需求，如圈的影响者、体育潮流的引领者和爱美的女性。同时，云图还设计了六款个性化的花朵设计：《热血逐梦》、《彩虹甜心》、《绿影》、《机器兔》、《竞速出击》、《紫气东来》，年轻时尚，个性十足。此外，云图持续拓展用户的驾驶和生活场景，配备V2L外放电功能和3.3kW外放电功率。露营、看**和户外美食都是毫不费力的，它可以为家人和朋友带来新的生活体验。这些优势和配置都是比亚迪海豚独有的。

值得一提的是，在女性套装的设计中，云途十分用心地考虑到了女性消费者的需求。多功能收纳盒和可移动调光化妆镜的个性化设计，不仅为所有女孩创造了专属的女性空间，也满足了爱美女孩的化妆需求。以后出门或在路上都不用担心化妆的问题。除此之外，云兔独特的主题内饰，云都汽车与航空波音787梦想客机头等舱联合打造的智能座舱主题——梦幻旅行花，粉色主题将直接填充座舱内的浪漫氛围，再加上航空头等舱的驾驶体验，我相信所有的女孩都会一眼被吸引，爱上这只拥有浪漫内饰的云兔。

最后，让我们再谈谈价格。云图的起价为8.58万至9.58万元，与比亚迪海豚11.68万至13.68万元的价格相比，云图可以便宜约3万元。尤其是在产品力基本领先的情况下，云图415公里的领先续航里程大大超过比亚迪海豚401公里的续航里程。用户拥有更长的旅行半径和更强的续航能力。可以说，云图的价格实惠，产品性价比高，所以从这个价位入手其实很有吸引力。

除了价格，云途在为用户提供购车权方面也很有诚意。具体而言，我们现在决定享受优先提车、多功能套餐（二选一）和价值7500元的升级版三电终身保修（截至4月30日）。同时，云途还给予所有车主三年无忧用车承诺，让用户安心享受舒适的驾驶生活。此外，作为出行的重要成员，云图车主也将充分享受出行带来的愉悦出行服务。购买云途的车主可以享受旅行3年免费会员资格，体验更便捷高效的空中和陆地一体化旅行服务。

毫无疑问，凭借出众的产品力和更实惠的价格，云图汽车无疑是10万级纯电动SUV市场的最佳选择。3月30日，云途首批新车正式交付用户，并开始面向全国用户发货。如果你想在不久的将来买车，云图绝对是一个不错的选择！

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13万预算的小型冠军之争，面对XR-V，海豚胜算有多少？

能把一台两厢车卖到小型市场的头名，比亚迪海豚算是完成了一项了不起的挑战，在小型轿车里没对手了，跟小型SUV比的话它实力又如何呢？我们这里为它找到了长期在小型SUV保持头名位置的本田XR-V，看看这两款车谁更适合家庭通勤。为了让这样的对比更具参考意义，我们选取了基础售价最为相近的两款车型，比亚迪海豚这边为售价13.08万元的2021款 401km 骑士版，也就是全系顶配车型；而本田XR-V这边则是售价为13.29万元的2023款 1.5L CVT热力版，即全系的入门车型。

产品类型上的差异注定了二者在视觉上有完全不同的风格，海豚的两厢车结构并不传统，三电总成使得它的车头结构更短，4150/1770/1570mm的大部分尺寸面积都用在了乘员舱之中，而长达2700mm的轴距甚至超过了大部分A级轿车。同时，车辆有悬浮式的车顶，但它并非全黑喷涂，而是与车身形成了撞色，交错而锋利的腰线，还有底盘四周可见的扰流结构，使得它有了几分运动轿车的质感。

本田XR-V经历换代后再变得高级起来，无论是点阵的格栅，还是贯穿的尾灯看上去都是富有设计感的，而且它的一体式大灯也十分犀利。而4380/1790/1590mm的三围比例虽比较平常，但C柱带有的掀背与底盘中十分宽泛的全包围结构，却让其看上去更有了SUV的多路况精神。但2610mm的轴距，放在小型市场确实还是没什么优势。

内饰方面，海豚从多种材料混搭的三辐式方向盘，到带有上下置物平台的中控台，再到两个凸起+两个凹陷的四出风口设计等等，其创新力度都很高。而在提供12.8英寸触控屏的情况下，滚轮样式的物理按键也均被保留了下来，盲控环节会很有帮助。尽管视觉上撞色把软硬材质区分的很明显，但除了扶手、座椅等区域外，大部分结构还是以硬质地为主，但运动座椅与皮革的搭配还是比较上档次的。

本田XR-V没有太多个性设计，T型布局结构分为了上下双层，正圆形三辐式方向盘缺少金属装饰，而机械档把的换挡机构朝向主驾驶一侧完成了半包围，8.0英寸触控屏相对小，其正下方则是传统的旋钮+按键的空调控制台，操作方式与距离会更顺手一些。装饰材料方面，搪塑工艺还是占了大多数，座椅也仅有织物。

车机方面，海豚有带4G+车联网的DiLink系统，除了高德支持的实时导航系统外，它也有智能语音识别控制、手机APP远程控制等交互方式，而且配合5.0英寸全液晶仪表盘，它的信息功能是十分丰富且便捷的。而本田XR-V这边并没有Honda Connect，甚至不支持手机互联，触控车机仅有一些基础多媒体功能而已。

方面，海豚这款车型通过DiPilot实现了L2级驾驶，其包括了全景影像与全速自适应巡航功能，也能在行车过程中得到主动刹车、道路交通标识识别等主动安全系统支持，驾驶模式中还可选雪地模式；而没有Honda SENSING的本田XR-V也缺乏更多主动安全功能，甚至没有提供驻车雷达与定速巡航，仅有陡坡缓降能在特定环境提供一些。

其它配置方面，海豚提供了包括全景天窗、皮革方向盘、无线充电板等在内的功能配件，并提供了能优化续航的热泵空调；而本田XR-V这边则多出了车载氛围灯、第二排座椅靠背调节以及发动机防盗功能，从档次来说也会是海豚高出一筹。

空间方面，尽管海豚的轴距要长不少，但毕竟还是一台两厢车，它的车顶掀背影响了头部空间，对身高178cm的体验者来说，第二排头顶仅有1指余量，腿部余量则为1拳3指，优势在于地板更加平整。而本田XR-V却能在第二排提供1拳的头部空间与2拳半的腿部余量，地台隆起幅度也比较小，整体空间体感上还是更出色的。

动力方面，海豚有一台130kW、290N·m的前置电动机，它可以帮助车辆在7.5秒内破百，小钢炮身份还是可以得以凸显的，而44.9kWh的电池组则能带来401km的续航，并支持半小时快充，这数据跨区域通勤也完全不成问题，只是要自驾出游的话我们还是建议提前检查电量和前往区域的气温。

本田XR-V没有带T，而是一台91kW、145N·m的地球梦1.5L发动机，配合CVT无级变速，它的加速性能肯定没有海豚强，但线性表现却还是比较突出的，而且6.3L/100km的WLTC综合油耗在燃油SUV中也保持着自己的突出性。

写在最后

很显然，同价位条件下，一台低配本田XR-V根本不是顶配比亚迪海豚的对手，尤其是在综合档次或者说是各类车载功能方面，二者的差距还是比较大的。但相对来说，续航与空间有限的海豚还是更适合于城市环境中的家庭通勤。

本文所用配图：上图为“比亚迪海豚”、下图为“本田XR-V”

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