是的新中轴线南公园_新中轴项目

1.从老北京的中轴线上从南到北依次有哪些代表性建筑

2.广州观光巴士有多少条线路

3.北京中轴线行走指南一条线走完皇帝与平民间的距离

4.北京中轴线的地理位置

南面起自已被拆除的永定门中心点，向北经过正阳门、天安门、午门、太和殿、中和殿、保和殿、乾清宫、坤宁宫、神武门、景山最高点万春亭、寿皇殿、鼓楼，最后直抵钟楼的中心点，全长7.86公里。这条中轴线串连着四重城，即外城、内城、皇城和紫禁城。

北京城以这条中轴线为中心，形成了东西对称的格局，因而在地名上也就表现了出来。

北京比较明确的中轴线起于金代，一条御道贯穿外城的丰宜门、皇城的宣阳门和宫城的应天门，但御道上并无著名的建筑。元代，中轴线正式形成，位置在今旧鼓楼大街的中心线及其向南的延伸线，越过太液池（今北海及）东岸的宫城中央，直抵外城正中丽正门。到了明代，统治者将北京中轴线向东移动了150米，最终形成了现在这样的格局，目的是为突出皇宫，不与西苑太液池连在一起，避开琼华岛和西海子众多的楼台亭阁，中间有相应的空间，更使宫殿显得凝重富丽，唯此独尊。因此，北京中轴线其实并不完全在城市中心线上，如正阳门与崇文门之间的距离就比与宣武门之间的距离近200多米。

建立中轴线，目的是为强调封建帝王的中心地位，正如中国之所以命名为中国，意为“世界中央之国”一样。城市总体布局就以中轴线为中心 ，左面为太庙，右面为社稷坛；前面是朝廷，后面为市场，即“左祖右社”、“前朝后市”，北京因此在城市布局上成为世界上最辉煌的城市之一。

为体现封建王朝在国家的中心地位，北京许多著名的建筑都处在中轴线的位置上，如正阳门、天安门、帝王所居之地紫禁城、全城报时中心钟、鼓楼等。这些建筑既是古都北京的象征，又是中国文明的象征，在世界文明史上占有很高的地位。因此，凡来北京旅游的人，没有一个不来这里参观游览的。

新中国成立以后，又陆续扩建了天安门广场、人民英雄纪念碑、纪念堂等等。 到过北京的人，可能会对北京的许多地名感兴趣：有东直门，又有西直门；有东四，又有西四；有东单，又有西单；有东便门，又有西便门；有左安门，又有右安门……这是怎么回事呢？

原来，北京城有2条著名的中轴线，另一条就是长安街。

长安街驰名中外，有“神州第一街”之称。长安街修建于明代，是兴建北京紫禁城、皇城和内外城时最主要的道路。据有关资料记载，明朝永乐四年至十八年（1406—1420），它与皇城同时建造，是明代兴建北京城总体规划的重要组成部分之一，距今有600年的历史。长安街，其名取自天安门前两侧的长安左、右门。新中国成立后，为解决长安街的交通问题，在1952年8月将长安左、右门拆除。

从老北京的中轴线上从南到北依次有哪些代表性建筑

在城市规划设计中有着很多的手法，但是从古罗马时期城镇的十字轴线，到中国古代依据《周礼.考工记》中关于城市布局论述而规划修建的城市，再到近现代城市建设中世界公认的巴黎传统轴线、华盛顿城市轴线等等，城市轴线在中外城市规划中的运用一直贯穿古今中外。并且许多著名的城市都由于其传统的城市轴线而为世人所赞吧，城市轴线是组织城市空间的一个很重要的手法，它运用于许多城市规划建设当中，并起到了非常重要的作用。

一、城市轴线的基本概述

1、城市轴线的基本涵义

《中国建筑史》把中国古代大建筑群平面中统率全局的轴线称为中轴线。《中国大百科全书》中对城市轴线的定义是：组织城市空间的重要手段。通过轴线可以把城市空间布局组成一个有秩序的整体。

王建国认为，城市轴线通常是指一种在城市空间布局中起空间结构驾驭作用的线形空间要素。

可见，城市轴线总是一种线性的空间组织手法，由于其广泛的内容一般把城市轴线分为广义的城市轴线与狭义的城市轴线。广义的城市轴线是与城市形态有关，是城市发展方向的“轴”。它可以是城市的干道，但不是封闭的快速干道或铁道，除具备对外交通功能外，还成为城市拓展的方向，像许多沿路发展的城市，如巴黎：亦可以是河流，主要体现在沿河、沿海城市面上，如广州、香港：又或者是城市的绿轴，如华盛顿。观察城市历史的发展和形态的变化，可以看出，城市的“轴向”发展一定是与城市的生长点给合的。

狭义的城市轴线是城市空间形体轴。这是历史上传统设计的轴，不论是东方还是西方，无论是希腊、罗马的古城，还是印度古城的星象方位都离不开“轴”，这是人类心理心态的意向、礼仪等带来的建筑与城市设计上的“轴”，既是建筑“轴”的空间轴。当城市进入到现代化，汽车交通主宰了城市的交通。传统的建筑轴就成为人们步行观赏建筑的“轴”了，如城市广场、主要的景观大道等。现代城市空间往往展示出“多轴复合”的形象，我们常说的一个城市中的主轴线、次轴线、景观轴线、交通轴线等的共存就是一个城市中多轴复合的城市空间形态。作为广义或狭义的城市轴线，往往与城市的物质形态相结合，像城市中的主要建筑、街道、广场、绿化等实体都是构成城市轴线的核心要素。

2、城市轴线的存在形式及主要类型

从城市轴线的存在形式来区分，一般认为城市轴线包括实轴与虚轴两种。

轴线是客观存在的，给人以强烈的空间形象，构成城市的肌理，每条轴线都可以得出建造建筑群体或城市发展的意义，称为实轴。它是通过各种建筑物的前后照应，左右对称形成的，城市实轴带有强烈的功能性，它是为实施而构筑的轴线，中国北京的中轴线就是典型的实轴。

另一种是为求得城市构图意向的“虚轴”。它存在于规划设计者进行创作的构思中。由于规划要纵观全局，有着内涵艺术的素养，因而在规划者心态中有形无形地也存在一种轴向的意念，有时表现为草图，有进表现为心态之所思。它使城市的总体获得完整、稳定、均衡，使之顺理成章。这种“轴”在建筑设计创作上，在建筑群体的组合上，在城市总体设计上都是十分重要的，巴黎市传统的城市轴线就是典型的虚轴。

城市轴线由于贯穿于不同的城市区域而分为整体与局部的轴线，前都一般称城市主轴，它贯穿城市大部分地域，由交通走廊串连其公共活动节点，北京市中轴线由南至北贯穿全城，即为城市主轴，后者常具特定功能，如城市规划中常说的城市景观轴、文化轴等只具有特定的功能。当然除了在北京、巴黎等这些大城市中，在许多中小城市中民存在着轴线，而这些轴线就不单是由宏大的人工手法，如笔直的道路、规整的广场等形式来塑造，可能是以自然的绿地、河流水体等形在，它们的形态更多的表现为蜿蜒的、自然的、精巧的、小尺度的，通过这些元素也能形成这些城市的主轴线。

城市主轴是更常见的城市空间组织手法，有很强的整体结构，一般有三种主要模式。

（1）功能分布模式。巴黎城市轴线由东向西延伸，功能不断拓展，形成串连模式。美国华盛顿夸市轴，由美国国会大厦向西的轴线和由白宫向南的轴线组成，两条轴线的一端分别是国会大厦和白宫，另一端分别是美国总统林肯和杰斐逊的纪念堂，两条轴线的交叉处则是美国第一任总统华盛顿的纪念碑，轴线两侧安排着国家和机构，同时在此轴向空间布置了博物馆和美术馆等公共性建筑，这些具有纪念意义的公共建筑给人留下了深刻的印象。这都表明，城市轴线的序列性比较突出。

（2）交通给织模式。华盛顿的国会——白宫轴线都取了交通走廊之间的发展模式，轴线中央为宽阔的林荫带，两侧是车行通道，地铁线路都在纪念轴线设置车站，给集散人流提供了方便。由此可见，这一轴向空间的布置，都是取交通走廊之间的发展模式。

（3）空间序列模式。北京市中轴线通过对城门、宫殿、对称建筑群、山体、水域的空间处理，形成了非常具有空间序列的城市格局。华盛顿国会轴线和白宫轴线，两个区段，由国会大厦向西、白宫向南，两条轴线的交叉处是华盛顿纪念碑作为轴线的对景节点。这一轴线区段两侧都是机构和公共建筑作为空间界面。中央为林荫带。轴线从华盛顿纪念延伸，主要借林肯和杰斐逊纪念堂分别作对景来强化轴线。

3、城市轴线的构成要素

城市轴线能组织的构成要素是多方面的，既包括人工的建筑物和构筑物，如各种建筑体、广场、道路、雕塑、小品等，也包括各种自然物，如山川、河流、树木等。城市轴线是城市空间的结构要素，轴线可以将不同类型的构成要素组织统一起来，从而构成了丰富的城市轴线形态。

4、城市轴线的历史发展与分析

城市轴线的发展起源与城市规划高驻地的缘密切相关，并且与人类的文化意识和审美观同步发展。古代城市轴线的发展更多的是受统治需要的影响完成的，而到近现代城市轴线的产生，除了受政治主面的影响外，还涉及到经济、社会、自然环境各方面的内容。总的来看，城市轴线的发展是一个伴随着社会展的步伐前进的过程，所涉及的内容也越来越广泛，由最早的受政治干预只追求笔直的轴线大道到后来的结合了特定的地理环境富有各特征的各种城市轴线，都是一个历史的发展过程。

在我国古代城市规划设计中，轴线说已经伴随着城市的发展而越来越明显，大多数城市布局和建筑组群都运用了中轴线对称，通地轴线来加强城市总体布局的秩序感。许多学者通过对商代城邑考古发掘已印证了其真实性，而后的许多古代城市，如汉长安、隋唐长安和洛阳、宋东京及临安、元大都、明清北京等，都在其传统影响下提高与发燕尾服，它的影响还远及日本和朝鲜。

城市轴线是城市规划高驻地的一种手段，因此它的产生与城市设计的起源与发展有关。尢其当人类科学文化发展到一定阶段，并人美学角度去思考空间的时候，城市轴线作为一种表现空间序列的手段，成为城市设计的重要手法。一方面从统冶的需要体现礼制，另一方面作为强化城市标志景观物眯而存在。认识城市轴线的起源和发展有利于我们更深刻地理解轴线的作用和存在的意义，从而科学地总结城市轴线的城市设计手法。城市轴线和城市的发展过程密切相关，因而它是一种历史性的城市空间组织与设计的思想和方法。

2、北京市城市轴线的基本概况

北京市城市轴线的产生与现状概况：几千年来，中国都城北京城之内南北向形成了一条长约7.8KM中轴线，纵贯正阳门、天安门、故宫、鼓楼、钟楼等大型建筑，以金、红二色为主色调与四合院灰与绿营造的安谧，构成强烈对的视觉反差，给人极具震撼的审美感受。这条长7.8KM的中轴线是古北都北京的中心标志，也是世界上现存最长的城市中轴线，纵贯北京城市的中心，使得中国的古都北京庄严肃穆，充满了礼仪的规范和神圣的气氛。

梁思成先生也曾这样赞叹北京中轴线：“北京在布署上最出色的是它的南北中轴线，由南至北全长7KM余，在它的中心立着一座座纪念性的大建筑，由外城正南的永定门直穿进城，一线引直，通过整一个紫禁城到它北面的钟鼓楼，在景山巅上看得最为清楚。世界上没有第二个城市有这样大的气魄能够这样从容地掌握这样的一种空间概念”。北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生，前后起伏，左右对称的体形或者说空间的分配都是以这条中轴线为依据的。

北京市的规划建设与中国古代都城规划建设一样，是以整体平面布局、建筑群的巧妙地联结、组合为特征著称于世的。这些连接组合的重要原则之一，就是明朗、对称。其指导思想就是风水地理的阴阳协调与对称平衡以及中国传统的宗法制度，是以中国传统的营国制度为基础设计的。

北京市轴线的发展展望：北京市新一版总规特别强调了“两轴两带多中心”的城市未来发展模式，其中一轴就是对北京市传统中轴线进行全新的规划设计将中轴线南延北伸。为了恢复和保护北京历史文化名城的完整性，北京市未来夫划提出重塑中轴线的规划目标。

北京市新中轴线全长25千米左右，核心区宽度约1000米，是北京市的脊梁，也是形成北京市空间架构的重要组成部分。当前北京市中轴线分为3部分，即从永定门至鼓楼的7.8千米旧城中轴线,从永定站到南除了对传统中轴线的保护,文物和规划部门还将传统的中轴线进行了南延北伸,提出了南、北中轴线的保护发展规划。北中轴线从北二环到奥林匹克分园中心区节点，作为北中轴线的端点，端点以北地区为森林公园，作为北中轴线的背景：二是北土城节点，结合北土城遗址与北中轴80米宽道路中央绿化带，创造肯有一定意义的城市公共空间，强化和丰富北中轴线：三是北二环路北节点，在北二环路至安德路之间，中轴线两侧用地规划为重要的城市公共空间。南中轴线从永定门到南苑。规划部门提出，南中轴线两侧在做好用地功能调整的同时，应注意丰富中轴线的空间结构，重点规划3个结点：一是木樨园节点，结全木樨园商业中心区的建设，形成城市的公共空间；二是大红站节点，在中轴路与南四环路交叉口处，塑造重要的城市景观；三是南苑节点，作为南中轴线的端点，以大片森林公园相衬托。

未来对北京市中轴线的规划定位是：北轴线是现代中轴线，体现时代精神，是首都形象的活力中轴线，中轴线是传统中轴线，体现古都风貌，是民族精神的遗产中轴线，南轴线是未来中轴线，是国际公园，是大国气度的国际中轴线。北京中轴线的规划设计总体体现出北京中轴线的整体气质。

3、巴黎市轴线的基本概况

巴黎城市轴线的产生与现状概况：巴黎的规划设计是世界城市设计的典范之一，而巴黎城市轴线更是西方城市轴线中的典型代表。

巴黎以最初的城岛为城市雏形，到后来在塞纳河两岸扩展了城市，随后城市夫模不断扩大，城市的文脉同样也在延续伸展。经过了多个世纪的不断完善，在今日的巴黎城市中心区塞纳河的两岸，形成了若干条以历史建筑为主题，在城市空间上呼应相联的城市轴线。

巴黎两条主要的城市轴线，一条是南北向的，一条是东西向的。以卢浮宫、丢勒里宫、协和广场、香榭丽舍大道、凯旋门和德方斯副中心构成的东西约8KM长的城市主轴线，是巴黎城市轴线中最主要的一条，它充分利用开阔的水面、绿地，使城市空间更加开阔明快。轴线上串连着丰富的活动内容和开放空间，每段景色各异，是巴黎的城市设计艺术的精华所在。

巴黎城市中轴线在路易十五时期，著名景园建筑师勒。诺物提出了丢勒里花园轴线伸长的概念，并将其作为巴黎后来城市发展的一项支配性要素，而这一轴向延长与塞纳河密切相关，这种轴向延伸概念通过实地建筑和种植一经建立，就成为巴黎此后发展的一项支配因素。

到巴洛克时期，巴黎城市发展曾经历了一段君权扩张，更值得一提的是，18世纪法国拿破化时期实施的，由塞纳区行政长宫欧斯曼主持的巴黎改建设计，当时用了一系列典型的巴洛克城市设计手法。经过一个对城市来说是辉煌壮丽的“大拆大建”阶段，逐渐形成了主次相间、层次分明的轴线群，相应的城市景观也随之塑造出来，同时也便捷和有效地控制了较大的城市版图范围。

巴黎南北向的城市轴线是经过巴黎天文台的经线，这条城市轴线由天文台向北，一路穿过优美怡人的卢森堡公园、宏伟的参议院、法兰西学院、越过美丽的塞纳河，继续向前经过巴黎歌剧院，一直延伸到蒙马特高地的北塔，还有一个南塔位于巴黎南部的大学城对面的蒙苏里公园内。巴黎的另一条城市轴线是以埃菲尔铁塔为中心的军校——铁塔——夏洛特宫轴线，这条轴线上有更多的绿地，更像是聚集人群的绿色广场。

巴黎城市轴线的发展：20世纪下半叶巴黎德方斯城中心的建设进一步将原有的城市空间轴线向西延伸，并形成了新旧并存，在继承的基础上又形成了发展的新巴黎城市空间轴线。

德方斯地区曾经是巴黎市郊一处衰败的贫民窟，经过几十年的建设演变成今日欧洲最大的商务办公区之一，其规划与实施经历了一段曲折而又艰难的历史。20世纪50年代，巴黎日渐增长的办公楼需求促使法国做出了扩大巴黎市区范围、新建商务中心区的决策。从卢浮宫到凯门4。8KM的历史轴线继续向西延伸，跨越3个市镇范围，占地面积750公顷的德方斯副中心区的规划建设就此拉开了序幕。

1980年代末落成的德方斯大拱门为这一欧洲最大商务中心区的整体形象带来了新的魅力，同时，这座与巴黎城市历史轴线上的星形广场、凯旋门遥相呼应的伟大建筑也成为巴黎城市灵魂的再生之地。当香榭丽舍大街一直延续到新城德方斯区，直至大拱六下，随着大拱门后面建筑的渐渐淡化，这种建筑和城市轴线似有一种无限延伸的趋势，法兰西的浪漫也得以无限延伸，且不断向四周弥散开来。

按照巴黎市未来城市规划，巴黎城市的这条东西向发展主轴线还将继续建设延伸，近期是重点建设朗代尔大学园区和修建大量的住宅区。

4、结论

纵观中外城市规划建设，轴线所起的作用和其自身存在的意义是很明显的，古今中外许多杰出的城市规划高驻地都与城市轴线的存在是不可分割的，正因为城市轴线的存在和运用，不但造就了每个城市独一无二的城市景观形态，而且为我们今天的城市规划建设提供了最重要最丰富的思想宝库。据此，可以认为城市轴线在城市规划建设过程中有如下重要的作用和意义。

4.1、形成城市独特的人工标志

北京市城市建设受中国传统礼制思想的影响，巴黎市也是受当时的政治因素的影响进行规划建设的。它们都是通过人工进行改造建设，都贯彻于城市发展的过程中，一方面城市最主要的人工建筑都分布于城市的轴线上，另一方面城市的轴线也成为城市独特的人工标志。北京市许多大型建筑物，如正阳门、天安门及广场、故宫、鼓楼、钟楼都位于北京市轴线上，同样巴黎市的许多建筑，如卢浮宫、香榭丽舍大街、新旧凯旋门等也都位于这条城市轴线。

4.2、包含城市成长的记忆、城市文脉的延续

从最初的建城到城市的发展，城市轴线始终是这两座城市的脊梁。北京市的规划建设首先是以故宫的中轴线为起点，随着城市的发展，传统中轴线分别向北、向南延伸，直至现在还在发展，整个北京市的成长历程都包含于这条城市轴线中。城市文脉是一城期发展积淀形成的特质，所以城市轴线又是一座城市文脉的延续发展轴，从涎生到发展，从古老到现代，城市的文脉都体现在城市轴线上。

4.3、城市建设的主旋律，形成城市规划设计的秩序

北京市的建设始终以中轴线为主旋律，城市最初的选址和建设到后来的城市扩展都是以中轴线为基础的，巴黎市的规划建设同样是以传统的中轴线为基础的，从城市选址到中世纪的发展再到欧斯曼的改建都是围绕巴黎传统中轴线为基础的，新城区的建设也是对传统轴线的延伸，甚至巴黎未来城市规划也提出了对中轴的继承延伸。

4.4、形成了城市设计中的轴向构图原则

以一条有力的轴线作为建筑群体的组织准则，是布局的一种普通方法，凭借这种普通的布局形式，建筑物和景观要素的布置对称也围绕一条轴线，通过向观察者表达沿着轴向街景上受到预置的各个视点，整体感被建立起来。

北京市轴线的形成就是利用了轴线构图原则，通过建造大量的重要节点建筑，通过高低起伏、开敞围合等一系列手法，形成宏伟的城市轴线构衅形态。巴黎市的城市轴线也是运用了宏大的街景以及大尺度上的轴向规划，形成一个宏大的城市空间。

总之，通过轴向构衅，适当地进行轴线的改变，并让轴线穿过一些不同用途的城市空间就会赋予城市景观以性格。北京市轴线不仅贯穿了城市核心历史古城区，而且还与北面的奥林匹克公园，南面的森林公园紧密相联。巴黎城市轴线同样起源于历史城区向西与著名的商业街区香榭丽舍大道相贯通，再往西又与新城区相接。城市轴线可以通过轴向构衅原则把城市中的不同功能分布区以串连模式连接起来，突出了城市轴线的序列性，形成了城市独特的景观风貌。

广州观光巴士有多少条线路

老北京的中轴线南端的起点是永定门，永定门东边是天坛，西边是先农坛；正阳门，这是前门；接着就是天安门，向北进去后依次是端门，午门，太和门，然后到太和殿，中和殿，保和殿，故宫三大殿，后边还有三宫，乾清宫，交泰殿，坤宁宫，然后是故宫御花园；故宫的这些大殿的金灿灿的大殿走下去之后，出神武门，上景山的万春亭，这是全城制高点。景山后面的景山少年宫当年叫寿皇殿；出了景山之后，又一座门，皇城后门就是地安门；过了地安门之后，有一座叫后门桥；接着看到高大的鼓楼；过了鼓楼之后100米是中轴线北端的钟楼。前面是鼓楼，后面是钟楼，在钟楼和鼓楼的周围是一片四合院，中轴的乐章到钟楼就像一个有力的音符结束了，但是它留给人们的是无限的遐想，使中轴乐章消失在这些民居当中。

北京中轴线行走指南一条线走完皇帝与平民间的距离

广州观光巴士共有三条线路，黄线为城市新中轴线，主要游览广州的城市新中轴，比如广州塔、花城广场等，是新城市的体现；红线为千年古城线，游览是广州羊城的起源地，包括北京路和越秀山等；蓝线则为西关风情线，主要集中在老西关区域。具体路线如下：

（1）城市新中轴线（黄线）：

广州塔-中山大学-大沙头游船码头-星海音乐厅-海心沙亚运公园-广州国际金融中心-天河购物中心

（2）千年古城线（红线）：

白云山风景区-白云仙馆-广州艺术博览馆-中山纪念堂-南越王博物馆-北京路步行街-天字码头（游船码头）-大沙头游船码头

（3）西关风情线（蓝线）：

北京路步行街-城隍庙-六榕寺-光孝寺-陈家祠-荔枝湾老街-荔湾博物馆-粤剧艺术博物馆-上下九步行街-沙面（黄沙海鲜食街）-沙面欧式建筑群-西堤码头（轮渡码头）-石室圣心大教堂-海珠广场

北京中轴线的地理位置

我很喜欢没事的时候在北京的胡同溜达，溜达着就走出了一条条线，名人故居主题、古遗址遗迹主题……每次溜达提前设置一条主题，这样走下来收获满满。其中有一条线任何一个在北京生活的人没事的时候都应该去走走，它就是中轴线。

一：何为中轴线，为什么选这条线？

任何一个城市都有承载她城市文化的一片区域或者一条线路，如北京的中轴线、泉水上的济南老城区、青岛的八大关……这些地方既有一个城市最初的模样，也有现代元素的侵入，具体到北京中轴线是指明清北京城的中轴线，南起永定门，北至钟鼓楼。这条线上的建筑左右对称分布，这也在一定程度上体现了我国古代建筑设计与城市规划的特点。走完中轴线可以说是用一天的时间走完了皇帝与平民之间的距离。中国建筑大师梁思成曾如此赞美这条中轴线：“一根长达八公里，全世界最长，也最伟大的南北中轴线穿过全城。北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生；前后起伏、左右对称的体形或空间的分配都是以这中轴线为依据的；气魄之雄伟就在这个南北引伸、一贯到底的规模”。

二：这条线都有哪些可看的？

上图是我的行走路线，方向是从北向南，起点是鼓楼大街地铁站，从G口出来，面前的便是旧鼓楼大街。由于这条街离故宫等游客入侵的地区略远，因此这里较冷清，没有那些地方热闹。众多胡同沿这条街依次左右分布，一路下来你可以看到大石桥胡同、小石桥胡同、国旺胡同、张旺胡同、豆腐池胡同、铃铛胡同等。如果对胡同文化很感兴趣的，这条路应该是你的最爱了，里面有不少胡同人家开的小饭馆、咖啡馆，运气好的话还能吃到地道的家常炒菜。但是由于胡同狭窄，没有足够的空间，很多人把私家车停在了旧鼓楼大街上，以至于整条街给人的感觉是混乱、拥挤、无序。

一直沿着旧鼓楼大街走，到尽头是鼓楼西大街，沿鼓楼西大街向东走到地安门外大街，一条类似于旧鼓楼大街的主线路，此时有两种选择，一是沿地安门外大街一直走，二是向西进入烟袋斜街胡同。我建议可以选择烟袋斜街，这是一条被游人占领的街，建议从此经过不要过多逗留。这条街的风格与成都狂窄巷子、厦门鼓浪屿等的旅游街类似，从这条街穿过可以与旧鼓楼大街的胡同一起对比，感受老北京的喧嚣与安静。

从烟袋斜街出来后，面对的是银锭桥，此处的游人并不少，因为此处前海上承什刹海，很多游人是从什刹海一直走到前海。因此，建议向东行走再回到地安门外大街，如果饿了，还可以去这条街上的护国寺，感受一下老北京人的早餐。

从外大街一直走到内大街，没错，前面就到了景山公园了。到景山公园的门口有东西两侧可过去，左侧是景山西街，右侧是景山东街。如果不是期，建议顺便去一趟景山公园，门票2元。在公园内，爬到最高的万春亭上可以看到故宫的全貌，据说从东边山坡下来，还能看到当年崇祯皇帝当年上吊的歪脖子树。不知道还是不是那棵树，那时的景山公园应该还叫煤山。当天期的缘故，看到门口排队的层层人群，我果断放弃了进景山公园的想法。

站在景山公园门口，面对着的就是故宫的神武门。至于故宫在此不建议纳入这次行走的范围，一是如果赶上期或者周末，游人太多，二是故宫太大，里面一些有价值的东西不适合走马观花。因此选择绕过故宫，在它的两侧过去，西侧是北长街、南长街，东侧是北池子大街、南池子大街。东还是西呢？我建议选择西侧，因为这条路会看到一个美丽的画面，就是角楼。远处的角楼与护城河互相映衬，让人看着舒服，与护城河内的紫禁城的喧嚣形成鲜明对比。在此可以选择停留一会，因为此处游客较少，安静地让人忍不住停下来吹吹风，看着护城河一个念头不禁涌出：历经如此多朝代，这里面有多少冤死鬼？

沿着北长街、南长街，经过中山公园（好吧，每个城市都有个中山公园）就来到了天安门广场。这里几乎每一天都会游人如织，建议不要再次停留，通过地下通道可以到马路对面，走人民大会堂西路，这条路西侧是国家大剧院，东侧是人民大会堂，整条路空旷、宽敞。沿着这条路一直走，就会发现另一条路：西交民巷！

在此推荐下西交民巷，西交民巷是晚清以来到二十世纪后期约一百年的金融街。街内有张廷阁宅、中央银行北平分行旧址（怎么想到了《北平无战事》）、中国农工银行旧址，以及大陆银行旧址、北洋保商银行旧址等文物保护单位。如果有兴趣去西交民巷的话，建议将东交民巷也顺路去了，东交民巷在旧中国时为使馆区。

从西交民巷出来，回到人民大会堂西路，继续走便到了前门。走到前门大街，这里左右两侧是各种胡同。有个地方叫大栅栏，属于商业区，很多老字号在这里均有店，如瑞蚨祥、同仁堂、内联升，在这里可以顺便转转大栅栏周围的胡同群。

从胡同里出来后，又回到了前门大街，继续走永定内大街、永定外大街，到达永定门，整个行走便结束了。这条线路不仅仅是一条实体线，更是承载了文化印记，也算是一条文化遗产路线了。

三：推荐纪录片

《北京中轴线》纪录片，共五集，纪录片以北京中轴线为切入视角，以北京城市文化为叙述主轴，展示了美妙的华夏文明。

南北中轴线：南面起自已被拆除的永定门中心点，向北经过正阳门、天安门、午门、太和殿、中和殿、保和殿、乾清宫、坤宁宫、神武门、景山最高点万春亭、寿皇殿、鼓楼，最后直抵钟楼的中心点，全长7.86公里。这条中轴线串连着四重城，即外城、内城、皇城和紫禁城。

北京城以这条中轴线为中心，形成了东西对称的格局，因而在地名上也就表现了出来。北京城有2条著名的中轴线，另一条就是长安街。

扩展资料

中国的很多城市都有中轴线，而且往往是和子午线相一致的。中国测绘科学研究院研究员夔中羽在一次准备拍摄北京全景鸟瞰图的过程中，从北京的航空影像图、卫星影像图、北京地图中猛然发现，北京南北中轴线并非正南正北，而是有所偏移。

造成“故宫中轴线偏离子午线”误判的原因，首先是“北京时间”与北京本地时间混淆。北京当地的正午时间和“北京时间”的12：00并不相同。

百度百科——北京中轴线