理想汽车七座价格及图片-理想汽车七座

1.7座+轻混 这台省油舒适合资车落地不到14万！

2.Get不到G点的理想ONE，凭什么卖32.8万？

7座+轻混 这台省油舒适合资车落地不到14万！

人口是组成一个国家最重要的因素，当一个国家的人口能够在出生率和死亡率之间找到平衡，并保持青壮年劳动力的占比，那么距离成为发达国家不远了，当然了这是最理想的状态了，现实是不可能存在这么合理的环境的。如一个国家的老龄化太严重的话，那么就会出现养老失衡，社会失去活力从而导致经济停滞，日本就是典型的案例。

在有了日本这个前车之鉴之后，我们国家为了避免这种错误的发生，于是鼓励生育并开放二胎，很多家庭迎来了第二个小孩子。但伴随而来的问题也很现实，以往小轿车就能搞定的一家出行，如今要七座车才能完成了。很多习惯了开轿车和SUV的消费者就肯定很不习惯了，因为热门的10-15万级别的合资7座车大多是MPV。

但随着中国汽车市场的成熟，一款轿车、SUV、MPV车型的结合体出现了，这款车不光有着SUV般的外观、轿车般的驾驶体验、MPV般的装载能力，关键是最低不到14万就能搞定！

它就是雪佛兰在2018年推出的?沃兰多，这款车外观看着很像一款中型SUV，但实际上官方对它的定位是紧凑型车，它结合了SUV、轿车、MPV三种车型的特点，正是这种聚合，使得这款车有着十分特殊的地位！

很多人初次见到沃兰多，都会疑惑这究竟是算MPV还是算SUV？这个问题的根源就是它有着粗犷的前脸造型设计，巨大的分体式中网格栅设计让人情不自禁就联想到雪佛兰旗舰SUV开拓者，搭配两侧全系标配的LED大灯，这套家族式设计语言在沃兰多上显得很般配。

虽然前脸看起来很像SUV，但由于侧面用了扁平的修长造型，车长达到了4684mm，宽度也达到了1807mm，而且有着长前悬和较低的离地间距，所以看起来很像MPV。?

黑红的车身装饰是Redline车型的专属设计，虽然全系都用了17英寸的双五幅轮毂，但是Redline车型进行了黑化处理，有着更强的运动气息。值得好评的是该车全系标配了规格为225/50?R17的米其林?Primacy?3ST轮胎，可以带来安静舒适的行驶感受。

与粗犷风格的前脸不同，尾部的设计走的是简洁路线，干净的尾门上只有熏黑的车标和造型突出的尾灯，但是在底部护板处依然提供了多个雷达，可以在倒车时帮助驾驶员更好的判断距离。

看到这台车的动感外观设计，就知道内饰也不平凡了。内饰用了黑色作为主题，Redline车型在细节处用了红色缝线进行点缀。中控台用了倾向驾驶者侧的布局，三幅式多功能真皮方向盘搭配炮筒式的仪表盘，显得极为运动。

仪表盘用了机械指针和3.5英寸液晶显示屏的搭配，时尚又实用。值得关注的还有中控台上突出的8英寸触控屏，这块屏幕使用起来与迈锐宝XL的差别不大，在车联网的基础上提供了多媒体、在线导航、远程启动等功能，还配备了当下最流行的Apple?CarPlay和百度CarLife两种手机互联功能。

而且为了保持实用性，屏幕下方依然提供了实体的空调控制面板，并全系标配了自动空调功能！除此之外，电子手刹、并线、倒车雷达、定速巡航、一键启动、自动大灯、后视镜加热、车内PM2.5过滤等实用配置均有配备，配置方面完全不输同价位车型。

正如前面所说，沃兰多的一大优势就是提供了MPV般的七座布局，七座车型用了2-3-2的布局，中配以上的车型配备了皮质座椅，而且驾驶员的位置配备了电动调节座椅，顶配车型上甚至还配备了座椅加热功能，十分贴心。

而在最常用的第二排，沃兰多提供了三个座椅，而且座椅支持前后调节和靠背角度的调节，在将座椅靠背和前后位置调节到舒适状态下，180cm身高的体验者仍然有着不错的乘坐体验。

而很多二胎家庭最关注的是第三排座椅，乘客进入第三排只需要轻轻一拉第二排座椅，就会形成一条宽敞的通道，而且两张独立的座椅有着不错的乘坐体验。头枕的高度也可以调节，并且配有扶手和杯架，让第三排乘客也能有“”！

为了让车内环境更活跃，沃兰多全系标配了可开启式的全景天窗，并且三排座椅上方均配有照明灯，大大提高车内光线。除此之外，第二排提供了独立的空调出风口、充电接口以及儿童安全座椅接口，对于家庭来说极为实用！

行李箱容积方面，第三排座椅打开的状态下为109L，如果将第三排座椅放倒，则可以达到479L，放进行李箱、自行车、运动器材这些也完全没有问题。将第二三排座椅全部放倒后，容积更是可以去到夸张的1520L，用来搬家都没有太大问题！

有些消费者担忧沃兰多动力不够，于是雪佛兰推出了轻混版的沃兰多车型，在原有的1.3T+6AT的动力组合基础上增加了一套48V轻混系统，配有电机和电池！

在48V轻混系统加入之后，沃兰多起步时会更轻快，在需要急加速时也可带来更顺畅的输出。除此之外，综合百公里油耗更是低至6.1L，对于一台七座紧凑型车来说，这个油耗表现十分优秀了。轻混版的沃兰多真正做到了省油和动力两不误，这也促使它成为一台优秀的家用车！

2020款沃兰多共有5款车型，其中最值得购买的是轻混Redline?530T?纵享版（5+2款），相比低配车型，外观配有Redline套件，看起来更年轻，而且在配置方面，配备了真皮方向盘和7个皮质座椅，最关键是增加了侧面气囊和后视镜加热，大大提高了用车的安全性。目前经销商处还有着2.5万元左右的购车优惠，优惠后大约15万元就能落地！

轻混版的沃兰多除了有着SUV车型般的大气外观，空间内饰方面也在兼顾舒适的基础上配有不少实用配置，对于很多家庭来说，油耗动力各方面都很优秀的沃兰多，是如今10-15万的7座合资车中不错的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Get不到G点的理想ONE，凭什么卖32.8万？

理想ONE赶在2019年上海车展的活动轰炸前于4月10日预售，补贴后全国统一零售价?32.8万元。

32.8万元自然比其列出来作为竞品的宝马X5插电混动版本便宜了一半以上，比蔚来ES8也便宜了10万，理想ONE眼看着成为这个级别SUV的价格屠夫。

但君可见，第一小批试乘试驾的媒体对其试装车的反馈普遍指向一个问题：综合素质不错，却始终Get不到驾乘者的G点。

如果硬凹，理想ONE最大的亮点大概是官方宣称的没有里程焦虑——综合工况续航里程达800公里。那么所有困惑便自然指向那个共同的疑问：凭什么让我仅为了解决里程焦虑而去花比比亚迪唐DM入门版多10万的银子，购买一款由一个刚成立4年的公司依托一个低端造车厂生产出来的新车？

睁大了眼，也找不到理想ONE的亮点？

所有新造车企业的新车，最大亮点莫非是智能化配置，理想ONE也凭借炫酷的四屏、L2级自动驾驶功能等高于同级别车型至少一个档次的配置，但如果拆分理想ONE可能会无情发现，这款车大概为了做到足够实用而牺牲了个性。

论轴距，其2935mm的轴距不如宝马X5的25mm、蔚来ES8的3010mm，论细节，其第二排座椅的扶手确实足够贴心，但在内饰其他方面没有体现更多亮点，更不会有蔚来ES8破天荒的女王座椅。论超大屏，拜腾已经深入人心。论自动驾驶和自动泊车，小鹏汽车在自动驾驶方面的开拓决心不可忽视。

而有媒体试驾后发现，理想ONE的试装车也没有理想解决增程式电动车固有的噪音问题，即使这个噪音可能不算大。

综合来看，理想ONE就像每一款非常实用却没有个性的家用车一样，买了后会觉得用着不错，瑕疵都可容忍，配置都还挺高。但作为一个新品牌，此时的理想ONE更需要解决的是，如何吸引消费者先去买？理想ONE到底有何一触动心的亮点？

而理想ONE切入的七座SUV区间，其实本身是一个尴尬的存在。七座大多指向二孩家庭，但论舒适，七座SUV不如MPV；论操控，庞大的身躯不允许。目前七座SUV只有一个唯一的王者汉兰达，其他挑战者诸如福特锐界、Jeep大指挥官纷纷落得“雷声大雨点小”的下场，七座SUV有多少市场空间？能否再容纳一辆理想ONE，这些都是理想ONE必须面对的现实。

理想没那么容易照进现实。