极氪009售价调整最新消息-极氪001价格公布

1.极氪009正式上市，售价49.9万元起，这个价格合理吗？

2.MPV也内卷！对比极氪009/腾势D9/岚图梦想家

极氪009正式上市，售价49.9万元起，这个价格合理吗？

极氪009正式上市，售价49.9万元起，我认为这个价格是比较合理的，符合大部分用户的购车预算。作为一款纯电动MPV，极氪009的续航很给力，这款车子上市之后吸引了很多人的目光，我对于它的高配版也特别感兴趣。下面就来说一说极氪009的特色。

极氪009正式上市，售价49.9万引发热议

极氪009正式上市，这款车因为有着出色的性能，所以吸引了很多用户的目光。我觉得起售价49.9万元是很合理的，并不算贵，因为大部分电动MPV都是这个价位，该车型推出了WE版以及ME版，分别为116KWH和140KWH，后者的售价稍微高一点，起售价为58.8万。

据了解，这款极氪009具有丰富的驾驶元素，它的WE版车型搭载了新一代极芯电池包，CLTC综合工况续航里程能够达到702公里左右；而极氪009 ME版则是融入了宁德时代CTP 3.0麒麟电池，这款车子的CLTC综合工况续航里程可以维持在820公里左右。我觉得这台车49.9万元的起售价是特别合理的，而且符合大部人的心理价位。

极氪009性能出色，外形更帅气

这款极氪009不仅有着丰富的配置与出色的性能，还有着非常酷帅的外观，格栅处的造型特别给力，充满了运动感，车内的空间也特别大，作为MPV车型，同时坐五个人也毫无问题，适合多人口的家庭。另外这台车用了更可靠的三角形双A柱设计，车身轮库饱满，颜色也很漂亮。我对于这台车很感兴趣，打算过一段时间入手，相信它的驾驶感也会很棒。

MPV也内卷！对比极氪009/腾势D9/岚图梦想家

11月1日，极氪009正式上市了，至此今年自主品牌三大豪华MPV——极氪009、腾势D9和岚图梦想家都相继上市了。

抛开二胎三胎政策的影响，一直以来国内豪华MPV市场都被少数品牌所垄断，国产豪华新能源MPV的到来算是向这一细分市场发起挑战。那么这三款车型各自都有什么优势？接下来就让我们对比看一看。

在对比之前先来看看三款车各自的价格，极氪009一共推出了2款配置车型，ME版车型售价58.8万元，WE版49.9万元。

腾势D9则提供了DM-i和纯电两种版本，其中DM-i版本4款配置，售价32.98万-43.98万元；EV版本3款配置，售价38.98万-45.98万元。

岚图梦想家也提供了混动和纯电动两种动力形式，其中7座版车型共有“家”、“想”、“梦”三个配置版本，对应指导价区间为36.99-43.99万元。另外岚图梦想家还推出了4座的四人定制版，售价63.99万元起。

一、比颜值：千篇一律还是特立独行的皮囊

在对比具体配置之前，我们先来回顾一下它们的外观、内饰以及动力续航信息。

外观方面，极氪009明显有点特立独行的味道，和目前逐渐趋同的MPV设计不太一样，它整体车身轮廓较更加的方正平直。整个前脸拥有一个大尺寸长方形的镀铬装饰，并且还要加钱选装，如果你不喜欢这个镀铬装饰极氪也提供了和车身同色的前脸，相比这个镀铬相信会有更多人选择免费的车身同色前脸。

D9的前脸则是传统的大嘴格栅，前脸通过延展至两侧大灯的镀铬条以及两侧粗壮的“C”字形饰条，组合成“π”字。和腾势D9类似，梦想家的前脸也是大尺寸的格栅。

比较有意思的是，在发布会现场极氪也是直言目前市面上的MPV都是参考丰田埃尔法的大嘴格栅，不过相对的也有网友说极氪009的前格栅像劳斯莱斯，多少有点卧龙凤雏的意思，所以喜欢哪台只能看个人口味了。

车身侧面，极氪009的车身线条也比较简单，没有太多曲线线条，要不是侧滑门和较低的离地间隙，整个侧面更像是一台SUV。腾势D9和岚图梦想家的车身侧面则用了标准的MPV造型。

车身尺寸方面，极氪009的车宽和轴距占优，车身长度则是岚图梦想家更长，不过这几个的车长都是超过了5米2的车长了。

车尾来看，三台车的设计都非常趋近，都是很简单的大平板搭配大尺寸玻璃，没有过多复杂的设计。极氪009和腾势D9都用上了贯穿式尾灯，岚图梦想家虽然没有用贯穿式设计，不过它的尾灯也非常狭长了。

内饰方面，极氪009延续了极氪一贯的豪华质感，它的中控台和极氪001区别不大，中间位置依旧是一块悬浮式中控屏，尺寸为15.4英寸，液晶仪表盘尺寸为8.8英寸。另外，它的第二排是提供了一块屏幕，功能也比较丰富。

腾势D9的风格则是延续了比亚迪车系的设计，不过它更强调了环抱式氛围，15.6 英寸悬浮式中控屏、嵌入式 10.25 英寸仪表屏，细节上来看也是足够豪华大气，只是造型上来看依旧是典型的MPV中控台。后排部分，其提供了两块独立的屏幕，对后排乘客照顾周到。

岚图梦想家的内饰相对要特别一些，用了一个三联屏的设计，屏幕尺寸均为12.3英寸，中控台区域的设计FREE基本一致。它的前排屏幕虽多，但是屏幕间的留白过多，实际看起来会缺少些精致的高级感，并且其后排只有高配提供屏幕，后排的待遇差些。

二、比动力&续航：纯电/插混

动力方面，腾势和岚图都提供两种动力，极氪仅提供纯电，选择上会相对窄一些。

先来看极氪，它搭载了威睿的双电机组合，前后电机最大功率均为200kW，综合功率400kW，百公里加速是4.5秒，并且全系标配空气悬挂。?

WE版电池容量达到了116kWh，续航里程为702km；而搭载宁德时代麒麟电池的ME版电池容量达到140kWh，基本上市量产车之最了，它的续航里程为822km。

充电速度上，快充充电10%-80%只需要28分钟。

腾势D9则提供DM-i以及EV两种车型，DM-i车型还提供两驱和四驱动力总成，具体动力和续航方面；

DM-i前驱版系统综合功率221kW，最大扭矩571Nm，搭配的电池容量为11kWh，纯电续航50km。

DM-i前驱大电池版本系统综合功率为254kW，最大扭矩571Nm，搭配的电池容量为40kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航190km。

DM- i四驱版本是在前驱的基础上增加了一个后轴小电机，电机功率为45kW，其搭配的电池容量均为40kWh磷酸铁锂电池，纯电续航180km。

同样，纯电车型也分前驱和四驱版本，前驱电机功率为230kW，最大扭矩360Nm；四驱车型则是在前驱基础上增加了一个45kW的后轴电机，其百公里加速在6.9秒。

续航部分，纯电车型是统一搭配一块103kWh的刀片电池，续航里程分别为620km和600km。

比较有意思的一点是，腾势D9配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。

底盘则是用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震。

岚图梦想家的动力选择同样丰富，其插混版本搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为100kW；电机方面，该车搭载了最大功率分别为130kW和160kW的前后电机，峰值扭矩可达610N·m，百公里加速6.9秒。续航方面，搭载了25.57kWh电池组，WLTC综合续航750km，纯电续航82km。

纯电版本搭载了最大功率分别为160kW和160kW的前后电机，峰值扭矩可达620N·m，百公里加速5.9秒。续航方面，搭载了82kWh电池组，CLTC续航475km。官方还提供选装108.7kWh续航包（价格 5 万元），CLTC续航605km。

悬架方面，梦想家用了前双叉臂后五连杆式的独立悬架，并且在此基础上，梦想家还可选装空悬、CDC和“魔毯”功能。

从动力配置来看，极氪009的选择非常简单，大电池和小电池的差异罢了，动力表现在MPV中算是比较突出的了。

腾势D9和岚图梦想家的动力以及车型配置就非常复杂了，从动力性来看腾势D9的动力相对会弱一些，前驱百公里加速10秒左右了，四驱的加速性能提升并不大。梦想家的动力相比腾势会提升一个档次，可以满足大部分用户的动力需求。

续航方面，腾势D9和梦想家对比极氪009会有非常大的差距，因此纯电版本极氪优势比较大。

比座舱：屏幕谁更多？座椅谁更舒服？

1.座舱屏幕&硬件

对于MPV来说，车内配置是必不可少的部分，具体则反映到座舱屏幕上，这部分三台车也是各有各的理解。

极氪009的前排中间位置是一块悬浮式中控屏，尺寸为15.4英寸，搭配的芯片是高通8155，这也是目前主流的车机芯片。

来到第二排，它提供了一个15.6英寸吸顶屏，功能上提供CCTV直播，可观看新闻、体育赛事直播等，支持SWITCH接入/无线投屏等功能，并且提供会议模式，可进行钉钉会议，另外，第二排座椅的头枕上也同样提供了音响，可以提供更好的音源。

第一排、第二排各自配备一个屏幕，可以说是比较均衡的一种配置模式，只是吸顶设定对于第二排乘客来说操作并不太便利，并且后排乘客需要协调大家的需求。

腾势D

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