克里斯蒂安宫,克里斯蒂安桑游记攻略

1.二战时期德国舰队在试图登陆克里斯蒂安桑港时，首战遭遇怎样的失败？

2.克拉伦斯·古德森的数据统计

3.德军对挪威南部海岸克里斯蒂安桑的攻占付出了怎样的代价？

上世纪70年代，英国石油公司的输油管道工作人员在阿伯丁郡克鲁登湾西南12英里处发现一个奇怪的东西，它位于水面下约86米处，是一艘旧德国U型船。事实上，这是二战中最后一艘沉没的潜艇。然而，与其他潜艇不同的是，这艘潜艇的死亡是由于一系列事件造成的，这些事件都是由于有人不正确地冲水造成的……那么这里到底发生了什么？”

U-1206是VIIC型潜艇，于1942年4月2日正式订购，并于1943年12月30日发射升空。大约一年半后，1945年4月6日，这艘闪亮的新潜艇带着50名船员乘坐它的第一台非训练巡逻机从挪威的克里斯蒂安桑出发。与目前的主题相关的

是，虽然当时大多数潜艇使用一个储水箱来存放船上厕所和其他废水的冲水产品，由于德国传统的工程效率，U型潜艇的设计者们走了另一条路，决定将废物直接排放到海洋中。

在有利的一面，这样既节省了潜艇内部宝贵的空间，又减轻了重量。当然，不利的一面是，向海洋中喷射任何东西都需要内部比外部更大的压力。因此，潜艇长期以来一直要求，为了使用厕所，船必须靠近水面

，当然，如果副舰长希望看到自己的船不被炸毁，那么在巡逻时通常要避免离水面太近或在水面上。这导致船员需要在浸没在容器中时清洗孔口，然后将容器妥善存放，直到需要浮出水面的潜水器和违规物质被弃置在船上，这并不能完全改善潜艇在缓慢下沉时已经不太理想的空气气味。但对此无能为力……

，也就是说，直到一些不知名的德国工程师设计了一个高压排空系统。至于这个系统是如何工作的，简单地说，厕所里的东西通过管道输送到一个气闸室里。一旦违规物质进入气闸，它就会被密封并随后加压，这时一个阀门就会打开，将排泄物和液体喷射到海里。

这一切使我们在1945年4月14日的巡逻任务中度过了8天。

现在，在我们进入之前，值得注意的是，接下来发生的事情有两个版本——一个版本是由我们可以在互联网上找到的每一个讨论这一事件的来源，以及在《齐秀》上重复出现的、在无数关于这一主题的书籍中找到的。至于另一个版本，如果你再深入一点，多亏了德国U-Boot博物馆档案馆的好人，你实际上可以从27岁的卡尔·阿道夫·施利特上尉那里找到官方账户，除了他姓氏中的几个字母外，他对即将发生的事情的命名再合适不过了，在这两种情况下，潜艇沉没的根本原因都是相同的——厕所冲洗装置的不当使用。

警告不要碍事，因为这艘船在离地面约70米的地方航行，距离苏格兰阿伯丁郡彼得黑德约8英里，流行的说法是，施利特上尉需要排便，因此，毫无疑问，他有尊严地在厕所里做他的生意，这与他的地位和地位相称。这样，他现在只能试着冲水了。

无法找出复杂的装置，施利特船长从“华盛顿废物处理部门经理”那里寻求帮助，他实际上是船上唯一一个受过冲水训练的人，在船员中也被称为（翻译），“该死的人”.

不幸的是那些很快就会因此死去的人，不管是什么原因，那些本该知道如何冲马桶的船员们都疯了e一个错误，并转动了错误的阀门……

这是一个流行的版本，我们找不到任何主要文件来支持它，尽管它被广泛地使用。至于官方版本，施利特船长本人声称，

1945年4月的U-1206在英国附近的北海。船上的柴油机有毛病。我们再也不能靠浮潜给电池充电了。为了让柴油机重新工作，我们在距离英国海岸约8-10英里的70mts处放下了柴油机，英国巡逻队看不见……我当时在机舱，当时在船头有一处漏水。据我所知，一名机修工曾试图修理前厕所的舷外通风口。我想说，虽然我没有任何证据，外部通风口指示器要么给出错误的读数，要么根本没有。

关于为什么说机械师试图在马桶的外部通风口上工作而深陷水中，这是一个谜，为什么一个工程师受过如何正确冲洗马桶的培训如果是在船长施利特大便版的故事里，会把事情搞得一团糟。

当然，总有可能是好船长为了避免个人尴尬而编造了自己的版本，也许另一个版本是船员们给出了一个完全不同的说法，但我们找不到任何船员对事件的说法来证实这一点。

无论哪个故事是真的，结果都是厕所里的东西，如果有的话，外面的海洋像喷射流一样射入潜艇。

的情况将变得更糟。

你看，正如施利特上尉的说法是，U-1206是一款柴油电动潜艇，配备两台德国F46四冲程发动机，为一组电池充电，而电池又为两台能够产生750马力的电动机提供动力。问题是电池就在厕所的正下方。据施利特船长说，当水冲进来时，“……电池被海水覆盖。氯气开始充满船上。

因为这一切都发生了，船长施利特命令船只浮出水面。他接着说，“当时在控制室的工程师设法使船浮起来，并浮出水面，尽管发生了严重的洪水。”

因此，他们在这里，柴油机停机维修，电池浸泡在海水中，已经吸收了大量的水，氯气填充了船，并在水面上就在敌人领土的海岸边。

施利特上尉的噩梦即将变得更糟。正如他在对事件的描述中所指出的，“当时我们无法潜水或移动。这时，英国的飞机和巡逻队发现了我们……

在没有多少选择的情况下，船长施利特命令打开U-1206上的各种阀门，让它充满水，然后机组人员放弃了潜艇，潜艇随后不久沉没。

机组人员用橡皮艇前往苏格兰海岸木筏，但这里的情况也不太好。施利特说，“在试图在汹涌的大海中通过陡峭的海岸时，三名船员不幸遇难。几名男子被带上英国单桅帆船。死者是汉斯·伯克豪尔、卡尔·科伦和埃米尔·库珀。

最终有10名船员成功靠岸，但就像他们在海上幸存的同胞一样，被迅速抓获。

在事后，感谢几乎所有人，就在16天后，1945年4月30日，勇敢地，他不顾自己的人身安全，潜入富勒邦克，单枪匹马地用自己的脑袋射死了这个世界上有史以来最臭名昭著的人之一。大约一周后，德国终于投降了。

至于施利特船长后来发生了什么，这还不清楚，除了他似乎活到了90岁的高龄，于2009年4月7日去世。

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甚至在它流行起来之后，用卫生纸擦拭似乎直到最近才显得无痛。直到20世纪的几十年前，上述的碎片问题似乎还有些普遍。20世纪30年代，这种情况发生了变化，北方纸巾公司以“无碎片”卫生纸为荣。

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二战时期德国舰队在试图登陆克里斯蒂安桑港时，首战遭遇怎样的失败？

破译了挪威电报密码的德军，以法国海军部的名义发了一份电报给挪威的克里斯蒂安桑海军基地，告诉他们，法军有一队驱逐舰正向该港增援，请他们的炮火注意鉴别。

接到假电报使克里斯蒂安桑基地指挥官欣喜万分，他马上命令岸炮部队注意掩护前来增援的法军舰队靠岸。

大雾散尽，港湾内晴空万里。5艘挂着法国旗帜的驱逐舰出现在入口处外侧。舰队编成战斗队形地驶进峡口，而旁侧的德舰向其开炮（并未击中），“法国舰队”也开炮还击。

“向德舰射击，掩护法国舰队进港！”克里斯蒂安桑基地指挥官发出命令。

在挪威炮弹的掩护下，“法军舰队”乘势而入。

5艘挂法国旗的军舰徐徐靠岸，岸上基地的很多官兵涌向海滩，来迎接。他们甚至还准备了大量的犒劳食品。

然而，挪威人做梦也没想到，来到他们面前的竟然是德军登陆部队。没等挪威人明白过来，数以千计的德军就冲上海岸，把挪威炮兵阵地炸得失去战斗能力。

克拉伦斯·古德森的数据统计

1940年4月9日清晨，德舰“卡尔斯鲁厄”号率舰队试探着往港内突袭。被守防的挪威炮兵集中火力射击，德军一艘驱逐舰还未开火，就被炮弹击中，爆炸沉没。另一艘运输舰也遭遇同样的命运，与舰上登陆部队一起葬身火海。领头的轻巡洋舰“卡尔斯鲁厄”号被一排榴弹炮打中舰身，甲板和舰舷都被炸坏，在它匆忙撤出战区时，一艘英国潜水艇发现了它并立即向其发射了两枚鱼雷，军舰断为两截。

德军对挪威南部海岸克里斯蒂安桑的攻占付出了怎样的代价？

赛季 俱乐部 号码 出场 进球 国家 联赛等级 排名 2010 克里斯蒂安桑起点 4　　　　2009 克里斯蒂安桑起点21 3 挪威 1 9 2008 克里斯蒂安桑起点22 4　　　2007 达拉斯27 1　　　2006 达拉斯13 0　　　2005 达拉斯29 2　　　2004 达拉斯5 0

德军对挪威南部海岸克里斯蒂安桑的攻占付出了一定代价。德国空军加入战斗，将要塞炮台一一摧毁，德舰才得以入港，并于下午3时占领克里斯蒂安桑。当晚，德国轻巡洋舰“卡尔斯鲁厄”号在离港时遭到英国潜艇的攻击，沉入海底。

德军在挪威西部和南部海岸的攻击较为顺利，但在首都奥斯陆的行动却意外地遇到了挪军的顽强阻击。德军对奥斯陆的攻击是以重型巡洋舰“布吕歇尔”号为首的舰队实施的。9日凌晨，它们按预定时间驶入奥斯陆峡湾，但立即遭到挪威军舰的拦截。1艘德国鱼雷艇被击沉，轻巡洋舰“埃姆登”号受伤。此时，两岸炮台也展开猛烈轰击。德军趁夜幕派出一股兵力登陆，从翼侧攻占炮台，掩护舰队继续向峡湾深处开进。在奥斯陆以南约25公里处，海面变得狭窄起来，沿岸还设有奥斯卡斯堡炮台。挪威守军发现德舰后立即开炮，同时发射鱼雷。德舰“布吕歇尔”号首先中弹沉没，舰上1600名德军官兵和准备逮捕挪威国王的秘密警察，以及拟接管政权的行政官员均葬身鱼腹。其余舰掉头回撤。德军从水路进攻奥斯陆的企图未能得逞。

不过，在那一天尚未结束之前，德军已经占领挪威的首都奥斯陆，以及一切主要的港口，包括纳尔维克在内。他们所同时发动的每一个登陆攻击都已成功。